1. Paigaldage lekkekaitse
Lekkekaitse, mida tuntakse ka kui elukaitset, saab mõista kolme sõnaga "Life Protecer". Kuna sukeldatavad pumbad töötavad vee all, on need altid elektrilekkele, mis võib põhjustada energiakadu ja põhjustada isegi elektrilöögiõnnetusi. Kui lekkekaitse on paigaldatud, kui sukeldatava pumba lekkeväärtus ületab lekkekaitse töövoolu (tavaliselt ei ületa 30mA), katkestab lekkekaitse sukeldatava pumba toiteallikaks, et vältida lekkest põhjustatud energiajäätmeid ja tagada ohutus.
2. Ärge lülitage toiteallikas sisse, kui pinge on ebanormaalne
Maapiirkondade suhteliselt pika pinge toiteallikate tõttu on tavaline, et liinide klemmipinge on liiga madal. Kui faasipinge on väiksem kui 198 volti ja joonepinge on madalam kui 342 volti, väheneb sukeldatava pumbamootori kiirus. Kui see ei ulatu 70% -ni nimikiirusest, sulgub tsentrifugaallüliti, põhjustades alustamise mähise pikka aega ja tekitab soojust või põletavad isegi mähise ja kondensaatori. Vastupidi, liigne pinge võib põhjustada mootori ülekuumenemise ja mähiste ära põlemise. Seetõttu peab sukelduva pumba töö ajal operaator kogu aeg jälgima toiteallika pinge väärtust. Kui see on alla 10% nimivälisest pingest ja üle 10% nimiväärtusest, tuleks mootor põhjuse tuvastamiseks ja tõrke kõrvaldamiseks peatada.
3. Vältige sagedast vahetamist
Ärge lülitage sukeldatavat pumpa sageli sisse ja välja, kuna see tekitab elektripumba peatumisel tagasilööke. Kui see kohe sisse lülitatakse, põhjustab see mootori koormuse algust, mille tulemuseks on liigne lähtevoolu ja põleb mähise välja. Kõrge voolu tõttu käivitamise ajal võivad sagedased idufirmad ka sukeldatava pumbamootori mähised ära põletada.
4. Ärge laske sukeldataval elektripumbal pikka aega ülekoormuse all töötada
Sukeldatavate elektripumpade pikaajalise ülekoormuse vältimiseks ärge pumbake vett kõrge settesisaldusega ja jälgige, kas praegune väärtus on igal ajal nimesildi määratud väärtus. Kui leitakse liigne vool, peatage masin kontrollimiseks. Lisaks ei tohiks elektripumba dehüdratsiooni tööaeg olla liiga pikk, et vältida mootori ülekuumenemist ja põletamist.
5. Mootori pöörlemissuund peaks olema õige
Mootori pöörlemissuund tuleks selgitada. On mitut tüüpi sukeldatavad pumbad, mis suudavad vett toota nii edasi kui tagurpidi, kuid vee väljund on väike ja vool on kõrge vastupidine. Kui vastupidine aeg on pikk, kahjustab see mootori mähist.
6. Kaabli paigaldamise ja isolatsioonitakistuse nõuded sukeldatavatele elektripumpadele
Sukeldatava pumba paigaldamisel peaks kaabel olema pea kohal ja elektriliin ei tohiks olla liiga pikk. Sukelduva pumba sukeldumisel või tõstmisel ärge pange kaablile jõudu, et vältida elektriliini purunemist. Kui sukeldatav pump töötab, ärge vajuge mudasse, vastasel juhul võib see põhjustada mootori halva soojuse hajumist ja põletada mootori mähise. Installimise ajal ei tohiks mootori isolatsioonitakistus olla väiksem kui 0.
7. Kontrollige ja kontrollige sageli, avastage probleeme ja kinnitage need õigeaegselt
Kontrollige mootorit regulaarselt. Kui alumisel kattel leitakse praod, kahjustatud või ebaefektiivsed kummi tihendusrõngad jne, tuleks need õigeaegselt välja vahetada või parandada, et vältida vee infiltratsiooni sukeldatavasse pumbasse.
Sunnitatavaid pumbasid kasutatakse kodumaiseks veevarustuseks, kaevandamiseks hädaabisse päästmiseks, tööstusliku jahutuse, põllumaa niisutamiseks, merevee tõstmiseks, laevade laadimiseks ja neid saab kasutada ka purskkaevu maastikes. Kuumavee sukeldatavaid pumbasid kasutatakse kuumavedru supluseks ja neid saab kasutada ka põhjavee ekstraheerimiseks sügavatest kaevudest. Neid saab kasutada ka vee ekstraheerimisprojektide jaoks, nagu jõed, reservuaarid ja kanalid. Peamiselt kasutatavate inimeste niisutamiseks ja veevarustuseks ning kõrgete mägipiirkondade kariloomade jaoks saab seda kasutada ka õhukonditsioneeri jahutamiseks, soojuspumba ühikuteks, külmapumba ühikuteks, linna-, tehase-, raudtee-, kaevandus- ja ehitusplatsi kanalisatsioonis. Üldine voolukiirus on (10m3 ~ 650m3) tunnis ja pea võib ulatuda 1500 meetrini. Kaasamine: sukeldatavad pumbad on kompaktsed ja kerged, mängides olulist rolli maatootmises ja elus. Kasutamise ajal tuleks märkida järgmisi punkte.
1, kui sukeldatava pumba valimisel tuleks tähelepanu pöörata selle mudelile, voolukiirusele ja peale. Kui valitud spetsifikatsioonid on sobimatud, ei saada piisavalt vee väljundit ja seadme tõhusust ei kasutata täielikult. Lisaks tuleks selgitada ka mootori pöörlemissuund. Mõned submeetrilised pumbad võivad vett toota nii edasi kui tagurpidi, kuid vee väljund on väike ja vool on kõrge tagurpidi, mis võib mootori mähist kahjustada. Elektriliste šokkide õnnetuste vältimiseks, mis on põhjustatud lekkest sukeldatavate pumpade veealuse töö ajal, tuleks paigaldada lekkekaitselüliti.
2, sukeldatava pumba paigaldamisel peaks kaabel olema pea kohal ja elektriliin ei tohiks olla liiga pikk. Kui seade käivitatakse, ärge pange kaablitele jõudu, et vältida elektriliinide purunemist. Ärge uputage sukeldavat pumpa mudasse, vastasel juhul võib see põhjustada kuumuse halba hajumist ja põletada mootori mähist.
3, proovige vältida alustamist madala pingega. Toiteallika pinge ei tohiks erineda nimivälisest pingest enam kui 10%. Kui pinge on liiga kõrge, võib see põhjustada mootori ülekuumenemise ja mähise ära põletada. Kui pinge on liiga madal, väheneb mootori kiirus. Kui see ei ulatu 70% -ni nimikiirusest, sulgub tsentrifugaallüliti, põhjustades alustamise mähise pikka aega ja tekitab soojust või põletavad isegi mähise ja kondensaatori. Ärge lülitage mootorit sageli sisse ja välja, kuna see tekitab elektripumba peatumisel tagasilööke. Kui alustate seda kohe, põhjustab see mootori koormuse algust, mille tulemuseks on liigne lähtevoolu ja põleb mähise välja.
4, ärge kunagi laske sukeldataval pumbal pikka aega ülekoormusel töötada. Ärge pumbake vett kõrge settesisaldusega. Sukeldatava pumba dehüdratsiooni tööaeg ei tohiks olla liiga pikk, et vältida mootori ülekuumenemist ja välja põlemist. Üksuse töö ajal peab operaator alati jälgima, kas tööpinge ja vool jäävad nimesildile määratud väärtustes. Kui need ei vasta nõuetele, tuleks mootor põhjuse tuvastamiseks ja tõrke kõrvaldamiseks peatada.
5, kontrollige regulaarselt mootorit. Kui alumisel kattel leitakse praod, kahjustatud või ebaefektiivsed kummi tihendusrõngad jne, tuleks need õigeaegselt välja vahetada või parandada, et vesi masinasse ei imbuks.