Pinnaga juhitav ühe kruvipumba õlitootmissüsteem (mida nimetatakse kruvipumba õlitootmissüsteemiks) koosneb neljast osast. Elektriline juhtosa: sealhulgas elektriline juhtkarp ja kaablid; Maapealse ajami osa: sealhulgas käigukast ja ajami mootor, kaevupea dünaamiline tihend, tugiraam, ruutkaart jne; Maa-aluse pumba sektsioon: sealhulgas kruvipumba staator ja rootor; Toetavad tööriistad: sealhulgas spetsiaalne kaevupea, spetsiaalne valgusvarras, imivarda stabilisaator, vooliku stabilisaator, imivarda tagasipööramisvastane seade, torude eraldumise vastane seade, vaha eemaldaja, evakuatsioonivastane seade, ekraanitoru jne.
1) Elektriline juhtosa
Elektriline juhtkarp on kruvipumba kaevu juhtosa, mis juhib mootori käivitamist ja seiskamist. See seade suudab tavapärase tootmise ajal automaatselt kuvada ja salvestada kruvipumba kaevu praegust ja kumulatiivset tööaega ning sellel on automaatsed üle- ja alakoormuse kaitsefunktsioonid, et tagada tootmiskaevu normaalne tootmine.
2) Maapealse ajami osa
(1) Maandusseadme tööpõhimõte
Maapealne ajam on ühe kruvipumba õlitootmissüsteemi peamine pinnaseade, mis edastab võimsuse puurpumba rootorile, võimaldades rootoril saavutada planeedi liikumist ja realiseerida mehaanilist seadet toornafta pumpamiseks. Ülekandevormide osas on hüdrauliline jõuülekanne ja mehaaniline jõuülekanne; Kiirusemuutusi on kahte tüüpi: pidevalt muutuv kiirus ja astmeline kiirus.
(2) Maapealsete juhtimisseadmete tüübid ning eelised ja puudused
Ühe kruvipumba ajami tüübid jagunevad üldiselt kahte kategooriasse: mehaanilised ajamid ja hüdraulilised ajamid.
Mehaanilise ajami ülekandeosa koosneb elektrimootorist ja reduktorist, mille eelisteks on lihtne varustus, madal hind, lihtne juhtimine ja energiasääst. See võib saavutada astmelise kiiruse reguleerimise ja on suhteliselt mugav. Selle puuduseks on see, et see ei suuda saavutada astmeteta kiiruse reguleerimist.
Hüdrauliline ajam koosneb peamootorist, hüdromootorist ja hüdraulilisest ülekandeosast. Selle eeliseks on see, et see suudab käivitada väikese kiirusega ja seda kasutatakse kõrge viskoossusega ja suure liivasisaldusega toornafta ekstraheerimiseks; Kiirust saab suvaliselt reguleerida; Hüdraulilise tagasikäiguvastase seadme paigaldamise tõttu on pumpamisvarda tagasikäik aeglustunud. Selle puuduseks on see, et külmal aastaajal on raske isoleerida hüdraulikakomponente ja torustikke maapinnal ning hind on suhteliselt kõrge, mis muudab selle haldamise keeruliseks.
① Käigukasti põhiülesanne on edastada jõudu ja saavutada esimese taseme aeglustus. See edastab mootori võimsuse sisendvõllilt hammasrataste kaudu väljundvõllile ja väljundvõll on ühendatud valgusvardaga. Seejärel edastab valgusvarras võimsuse läbi pumpamisvarda pumba rootorile. Lisaks jõu edastamisele kannab käigukast jõulupuule üle ka imivarda aksiaalkoormuse.
② Mootor on ühe kruvipumba kaevu toiteallikas, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks. Tavaliselt kasutatakse kolmefaasilisi asünkroonmootoreid.
③ Kaevupea dünaamilise tihenduse ülesanne on takistada kaevu vedeliku väljavoolu ja tihendada kaevupea.
④ Ruudukaardi ülesanne on ühendada käigukasti väljundvõll valgusvardaga.
3) Maa-aluse pumba osa
Üks kruvipump koosneb staatorist ja rootorist. Staator on moodustatud nitriilkummi valamisel teraskesta sisse. Voodri sisepind on topeltspiraaliga kõverpind (või mitme spiraaliga kõverdatud pind) ja staator on sobitatud kruvipumba rootoriga. Imemisfunktsiooni saavutamiseks pöörleb rootor staatori sees. Rootor on valmistatud legeerterasest, mis on karastatud ja karastatud, seejärel jahvatatud, poleeritud ja kroomitud. Iga ristlõige on ümmargune üksik kruvi.
4) Tugitööriistade sektsioon
① Spetsiaalne kaevupea: lihtsustab jõulupuu kasutamist, hooldamist ja hooldamist, suurendades samal ajal kaevupea tugevust ja vähendades maapealse sõiduseadme vibratsiooni, mängides rolli valgusvarda kaitsmisel ja kaevupea tihendamisel ketta vahetamisel juur.
② Spetsiaalne valgusvarras: kõrge tugevus, murdumisvastane, kõrge siledus, soodustab kaevupea tihendamist.
③ Imivarda stabilisaator: varda ja torude kulumise vältimiseks või aeglustamiseks, imivarda tsentreerimiseks torustikus ja imivarda väsimise vähendamiseks.
④ Toru stabilisaator: vähendab torustiku vibratsiooni.
⑤ Imivarda tagasikäiguvastane seade: takistab imivarda tagasi tõmbumist.
⑥ Õlitoru eraldumise vastane seade: ankurdage pump ja õlitoru, et vältida õlitoru eraldumist.
⑦ Vaha inhibiitor: kummi sadestumise kiiruse aeglustamine toornaftas toru siseseinal.
⑧ Evakuatsioonivastane seade: Ebapiisav moodustisvedeliku juurdevool võib kahjustada ühe kruviga pumpasid. Kaevupea voolu- või rõhutõmbekaitseseadmete paigaldamine võib selle nähtuse esinemist tõhusalt ära hoida.
⑨ Ekraanitoru: filtreerib õlimahuti vedelikud.