Veepumba normaalse töö tagamiseks vahetatakse masina tihend tavaliselt kord kolme kuu jooksul. See artikkel sisaldab üksikasjalikke juhiseid masina tihendi vahetamise ja selle asendamise sammude kohta.
Tööriistad ja toorained:
Reguleeritav mutrivõti, mutrivõti, Phillipsi kruvikeeraja, Phillipsi kruvikeeraja, liivapaber, puhas puuvillane riie, määrdemääre
Remondi töölaud ja uhiuue masina tihendite komplekt.
Veepumba vahetamise mehaanilise tihendi meetod:
1. Paigaldage esmalt vasak osa; Paigaldage tihendusplaadile
2. Seejärel paigaldage liikuv rõngas paremale ning liikuva rõnga ja statsionaarse rõnga tihenduspinnad peavad olema puhtad
3. Paigaldage lame võti ja tiivik tagasi ning kinnitage tihend ja mutter.
Enne paigaldamist kontrollige hoolikalt, kas kokkupandud tihendusdetailide arv on piisav, kas iga komponent on kahjustatud, eriti kas dünaamilistel ja staatilistel rõngastel on defekte, nagu kokkupõrge, praod ja deformatsioon.
Probleemi korral tuleb see parandada või asendada uute varuosadega.
Kontrollige, kas võlli hülsi või katte faasid on sobivad ja kui see ei vasta nõuetele, tuleb see parandada.
Mehaaniliste tihendite komponendid ja nendega seotud montaaži kontaktpinnad tuleb enne paigaldamist puhastada atsetooni või veevaba alkoholiga. Paigaldamise käigus tuleb säilitada puhtus, eriti dünaamiliste ja staatiliste rõngaste ning täiendavate tihenduskomponentide puhul, mis ei tohiks olla lisanditest ja tolmust. Kandke dünaamiliste ja staatiliste rõngaste pinnale kiht puhast mootoriõli või turbiiniõli.
Pärast siduri joondamist pingutage nääre. Katteosa kõrvalekaldumise vältimiseks tuleb poldid pingutada ühtlaselt. Kasutage iga punkti kontrollimiseks kaliibri või spetsiaalset tööriista ja viga ei tohiks ületada 0,05 millimeetrit.
Kontrollige vahekaugust (ja kontsentrilisust) tihendi ja võlli või võlli hülsi välisläbimõõdu vahel, tagades ühtluse. Kontrollige kaliibriga, et lubatud kõrvalekalle üheski punktis ei oleks suurem kui 0,10 millimeetrit.
Vedru kokkusurumine peaks toimuma vastavalt eeskirjadele ja ei tohiks olla ülemäärast ega ebapiisavat nähtust. Nõutav viga on ± 2.00 millimeetrit. Kui see on liiga suur, suurendab see sektsiooni erirõhku ja kiirendab sektsiooni kulumist. Liiga väike võib põhjustada tihendamiseks ebapiisava surve, mistõttu peaks vedru pärast paigaldamist vedrupesa sees paindlikult liikuma. Ühe vedru kasutamisel pöörake tähelepanu vedru pöörlemissuunale, mis peaks olema vastupidine võlli pöörlemissuunale.
Pärast paigaldamist peab liikuv rõngas säilitama paindliku liikumise ja peaks vedru vastu vajutamisel automaatselt tagasi põrkuma.
Esmalt asetage staatilise rõnga tihendusrõngas ümber staatilise rõnga tagakülje ja seejärel sisestage see tihendusotsa kattesse. Pöörake tähelepanu staatilise rõnga ristlõike kaitsmisele, staatilise rõnga ristlõike ja otsakorgi keskjoone vahelise perpendikulaarsuse tagamisele ning joondage staatilise rõnga tagaküljel olev pöörlemisvastane soon pöörlemisvastasega. pin, kuid ärge laske neil üksteisega kokku puutuda.
Paigaldamise käigus ei ole absoluutselt lubatud tihenduskomponente otse tööriistadega lüüa. Kui on vaja lüüa, tuleb tihenduskomponentide kahjustamise vältimiseks kasutada spetsiaalseid tööriistu
Kõik tihendusrõngad tuleb monteerimise ajal katta määrdeainetega, näiteks seebiveega, et vältida kummirõngaste kahjustamist montaaži käigus. Kandke dünaamiliste ja staatiliste rõngaste tihenduspindade vahele määrdeainet, et vältida nende kulumist enne veepumba käivitamist.
Ujuvrõnga kokkupanemisel olge ettevaatlik, et te ei lööks ümber ujuvrõnga vedru, et see ei mõjutaks ujuvrõnga ujuvat jõudlust pärast vedru ümberlöömist. Pärast ujuvrõnga kokkupanemist võite ujuvrõngast õrnalt vajutada, et teha kindlaks, kas sellel on hea ujuv jõudlus.
Tihendi paigaldamisel tuleb seda käsitseda õrnalt, et vältida tihendi kahjustamist. Tihend ja õõnsus tuleb paigaldamise ajal põhjalikult puhastada.
Mehaanilise tihendi kaane pingutamisel peavad kinnituspoldid olema ühtlaselt pingutatud, et vältida ebaühtlane pinge mehaanilist tihendit kahjustada. Pärast kiirpaigaldise mehaanilise tihendi üldist kokkupanekut ärge unustage fikseerida asukohaplaadi asendit radiaalselt teljest eemal.
Kuna mehaaniliste tihenditega suletud keskkond on erinev, on külma vee ja kuuma vee temperatuur erinev, olenemata sellest, kas suletud keskkond on söövitav või mitte, ja rõhk kambris on erinev, on mehaaniliste tihendite konstruktsioon erinev ja hooldusprotsess on samuti erinev,
Mõned kogemused on kokku võetud mehaaniliste tihendite hooldusprotsessi käigus:
Mehaanilised tihendid tuleb kokku panna ning ärge unustage neid puhastada ja kontrollida. Kõigepealt vaadake kahte rõngast, seejärel vaadake võlli. Ärge lekitage arme ega pragusid.
Lõpuks peaks kummirõngast vaadates olema selgelt näha õhuava läbimõõt. Mõõta tuleb erinevaid mõõtmeid ja kahe rõnga vahe tuleb korralikult reguleerida.
Pinget tuleb kontrollida ja väike vedru on võti. Polt peab olema ühtlaselt pingutatud ja seda tuleb käsitseda ettevaatlikult.
Veepumba mehaaniline tihend on üks tõhusamaid viise pöörleva mehaanilise korpuse tihendamiseks. Selle töötlemistäpsus on suhteliselt kõrge, eriti dünaamiliste ja staatiliste rõngaste puhul. Kui lahtivõtmis- ja monteerimismeetod ei ole sobiv või kasutamine on ebaõige, ei suuda kokkupandud mehaaniline tihend mitte ainult saavutada tihenduseesmärki, vaid kahjustab ka kokkupandud tihenduskomponente.
Ettevaatusabinõud mehaaniliste tihendite demonteerimiseks
Mehaaniliste tihendite demonteerimisel on rangelt keelatud kasutada haamreid ja lamedaid labidaid, et vältida tihenduskomponentide kahjustamist.
Kui pumba mõlemas otsas on mehaanilised tihendid, tuleb demonteerimisel olla ettevaatlik, et vältida ühe aspekti tähelepanuta jätmist.
Varem kasutatud mehaaniliste tihendite puhul, kui tihenduspind liigub, kui kate on lahti, tuleks dünaamilised ja staatilised rõngaosad välja vahetada ning kasutamise jätkamiseks ei tohi neid uuesti pingutada. Kuna pärast lõdvenemist muutub hõõrdepaari algne töötrajektoor ja kontaktpinna tihendus saab kergesti kahjustada.