1, sukelpumpade kasutamine
1. Kasutuseelne kontroll
(1) Kontrollige, kas sukelpumba korpuses pole pragusid. Kui on pragusid, ei saa seda kasutada.
(2) Kontrollige, kas sukelpumba tühjendusavade, tühjendusavade, õli väljalaskeavade ja kaabliühenduste tihendid on lahti. Kui need on lahti, tuleb need pingutada.
(3) Kontrollige sukelpumba isolatsioonitakistust. Kasutage testimiseks 500 V isolatsioonitakistuse mõõturit ja isolatsioonitakistus ei tohiks olla väiksem kui 5M Ω. Kui see on sellest väärtusest madalam, avage äravoolu- ja õhutusavad, kuivatage või kuivatage päikese käes enne kasutamist.
(4) Parem on, kui sukelpumba kaablis ei oleks liitekohti. Kui ühenduskohti on, tuleb need korralikult mässida ja kogu kaabel ei tohi olla kahjustuste või purunemiseta. Vastasel juhul tuleks uus kaabel välja vahetada. Lisaks peaks kaabel olema pea kohal ja mitte liiga pikk.
(5) Enne käivitamist kalibreerige toiteallika positiivsed ja negatiivsed poolused, et vältida veepumba ümberpööramist ja vee mittetootmist.
(6) Enne käivitamist kontrollige põhjalikult toiteliinid ja lülitid ning laske neil 3-5 minutit maas töötada. Kui need töötavad normaalselt, pange need vette ja võtke kasutusele.
2. Kasutamise ajal rakendatavad ettevaatusabinõud
(1) Vastavalt määratud kõrgusele tuleks kasutada erinevaid sukelpumpade mudeleid ja kasutatava terastoru, kummitoru või purjetoru siseläbimõõt peaks vastama tehnilistele nõuetele.
(2) Püüdke mitte painutada vee väljalasketoru nii palju kui võimalik ning voolukadude vähendamiseks tuvastage ja parandage kiiresti veevarustustoru rebend.
(3) Sukelpumba vette asetamisel või vette tõstmisel tuleb hoida trossi kõrvarõnga küljes ja mitte kunagi tõmmata kaablit, vastasel juhul võib see kaablit kahjustada.
(4) Sukelpumbad ei tohiks välja pumbata kanalisatsiooni ega suure liivasisaldusega vett, eriti kui kasutatakse mehaanilisi tihendeid.
(5) Sukelpumpade toiteallikas tuleks valida vastavalt eeskirjadele ning toiteallika ja pumba vaheline kaugus ei tohiks olla liiga suur. Pinge peaks jääma ± 10% piiresse normaalväärtusest ja ohutuse tagamiseks tuleks toiteallika või pumba juurde maetud maandusjuhtmena üle 1 m pikkune raudvarras. Toiteallikas peab olema usaldusväärselt maandatud ja varustatud lekkekaitsega. Lisaks püüdke vältida mootori käivitamist, kui toitepinge on liiga kõrge või liiga madal. Kõrge pinge võib põhjustada mootori ülekuumenemist ja mähiste läbipõlemist; Liiga madala pinge korral mootori pöörlemiskiirus väheneb, mis põhjustab käivitusmähise pikaajalist ülekuumenemist ning isegi mähise ja kondensaatori läbipõlemist.
(6) Sukelpumba sukeldumissügavus on üldiselt 0.5-3 m ja seda tuleks tõsta vertikaalselt, mitte lamada horisontaalselt ega vajuda settesse.
(7) Sukelpumbad peaksid juhtseadmetena kasutama kaitselüliteid ja võivad kasutada ka kolme noaga lülitit, kuid need peavad olema varustatud 6A elektrikaitsmetega.
(8) Sukelpumpasid ei tohi liiga sageli käivitada ega peatada. Pärast peatamist tuleb need taaskäivitada iga 3-5 minuti järel. Mootorit käivitamise ajal läbiva suure voolu tõttu koguneb mootori sagedase käivitamise korral kuumus mootori sees, temperatuur tõuseb, mis mõjutab mähise isolatsioonivõimet ja põhjustab selle läbipõlemist.
(9) Sukelpumbad ei sobi dehüdratsiooniks. Basseinist vett pumbates tuleks tähelepanu pöörata veetaseme langusele, et vältida jõuallika sattumist veepinnale. Kohapealse intervjuu aeg on 3-5 minutit, vastasel juhul võib mootor läbi põleda.
(10) Sukelpumpade üle peaks töötamise ajal järelevalvet teostama spetsiaalne isik. Kui leitakse kõrvalekaldeid, tuleb toide kohe välja lülitada ja üle vaadata.
(11) Sukelpumpade kasutamise ajal ärge peske, ujuge ega laske kariloomi läheduses vette, et vältida elektrilöögiga seotud õnnetusi. Kui avastatakse lekkenähtus, tuleb toide kiiresti välja lülitada ja kontrollida, kas see on käsitsetav.
(12) Kui tiivik tagurdab pärast veepumba töötamist, tuleb masin viivitamatult peatada ja normaalse töö tagamiseks vahetada välja kõik kaks kolmefaasilist südamikujuhet.
3. Levinud vead
1. Ebanormaalne vibratsioon
Peamine põhjus: veepumba aluse vundamendipoldid ei ole pingutatud või lahti; Vee väljalasketorul puudub sõltumatu tugi ja torujuhtme stabiilsus mõjutab veepumpa; Tööratta kvaliteet on tasakaalustamata, kahjustatud või lahtise paigaldusega; Veepumba ülemised ja alumised laagrid on kahjustatud
Veaotsing: pingutage kõik vundamendi poldid ühtlaselt; Paigaldage veevarustuspumbale iseseisvad torustiku toed, et vältida pumba väljalasketoru ääriku koormust; Parandage või vahetage tiivik; Vahetage veepumba ülemised ja alumised laagrid
2. Ebapiisav liiklus
Peamine põhjus: Veepumba paigalduskõrgus on suhteliselt kõrge, mis ei lase tiivikul täielikult vette vajuda, mille tulemusena väheneb veepumba veevõimsus; Veepump pöörleb vastupidises suunas; Väljalaskeventiili ei saa avada; Väljalasketoru ei ole sile või tiivik on blokeeritud; Veepumba alumises otsas olev kulumiskindel rõngas on tugevalt kulunud või prahi poolt blokeeritud; Pumbatava vedeliku tihedus või viskoossus on liiga kõrge; Tööratta eraldumine või kahjustus; Mitmel veepumbal on väljundi jaoks sama torujuhe ja ühesuunalise ventiili tihend ei ole tihe või pole paigaldatud ühesuunalist ventiili
Veaotsing: kontrollige veepumba paigalduskõrguse lubatud kõrvalekallet ja ärge seda meelevaldselt laiendage; Enne veepumba käivitamist peaks mootor olema tühikäigul ja kontrollima veepumba suunda. Kui suund pole õige, kontrollige, kas toitefaaside järjestus on vale; Kontrollige ventiile ja tehke regulaarset hooldust; Koristage torustike ja tiivikute ummistused ning eemaldage regulaarselt prügi reservuaarist; Vahetage kulumiskindel rõngas ja puhastage praht; Sobitage uuesti sobiva pumbaga; Installige uuesti või asendage otse; Paigaldage ühesuunaline klapp ja asendage ühesuunalise klapi tihend
3. Ei saa käivitada
Peamised põhjused: halb kontakt toitelüliti ja pistiku vahel; Juhtahela kaitse on läbi põlenud; Peaahela kaitse on läbi põlenud; Kahefaasiline sukelpumba kondensaator põles läbi; Kolmefaasiline sukelpump pole sünkroniseeritud
4. Elektrileke
Leke on sukelpumpade kõige levinum viga ja üks ohtlikumaid isikuohutust ohustavaid tegureid. Vea nähtus seisneb selles, et kui kaitselüliti on suletud, rakendub trafo jaotusruumis lekkekaitse (ilma lekkekaitseta oleks see üsna ohtlik ja võib mootori läbi põleda). Selle põhjuseks on peamiselt vee sisenemine sukelpumba korpusesse, mis põhjustab sukelpumba mootori mähise isolatsioonitakistuse vähenemise, mille tulemuseks on kaitse toimimine. Sel hetkel kasutage mootori mähise ja korpuse lekketakistuse mõõtmiseks raputava või multimeetri vahemikku R × 10k Ω. Veepumba pikaajaline kasutamine põhjustab mehaanilise tihendi otsapinna tugevat kulumist, mis võimaldab vett imbuda ja mootori mähist märjaks teha, mille tulemuseks on leke. Eemaldatud sukelpumba mootori võib panna kuivatusruumi või kuivatada 100-200W hõõglambiga; Mõõtke isolatsioonitakistus lõpmatuseni, seejärel vahetage mehaaniline tihend ja paigaldage pump enne selle kasutuselevõttu.
5. Õli leke
Sukelpumpade õlileke on peamiselt põhjustatud tihenduskarbi tugevast kulumisest, mille tagajärjeks on õlileke tihenduskarbi õlikambris või väljalaskekasti halb tihendus.
Kui suletud kasti õlikambrist lekib õli, on sisselaskeava juures näha õliplekke. Sisselaske ühenduskohas on õli täitmise auk. Keerake kruvi lahti ja jälgige, kas õlikamber on veega täidetud. Kui vesi satub õlikambrisse, viitab see halvale tihendusele ja tihenduskarp tuleks välja vahetada, et vältida tugeva vee sattumist mootorisse. Kui sukelpumba kaabli juurest lekib õli, kuulub see mootorisisese õlilekke hulka. Üldiselt on selle põhjuseks hermeetiku korgi halb tihendus või kvalifitseerimata juhtjuhtmed pärast mootori tagasikerimist; Mõned on põhjustatud veepumba juhtmestiku purunemisest. Pärast kontrolli kinnitamist asendage see kvalifitseeritud uue tootega. Ja mõõta mootori isolatsioonitaset. Kui isolatsioon on halb, tuleks sellega õigeaegselt tegeleda ja mootoris olev õli välja vahetada.
6. Pärast sisselülitamist tiivik ei pöörle
Pärast sisselülitamist teeb veepump sumiseva vahelduvvoolu heli ja tiivik ei pöörle. Lülitage toide välja ja liigutage tiivikut sisselaskeava juures. Kui seda ei saa liigutada, näitab see, et rootor on kinni jäänud. Kas veepumpa saab lahti võtta, et kontrollida, kas rootori alumises otsas olev laagrikuul on katki, mis põhjustab rootori kinnikiilumise; Kui tiivikut saab pöörata, kuid see ei pöörle pärast sisselülitamist, võib tõrke põhjuseks olla tugev laagrite kulumine. Staatori sisselülitamise ajal tekitatud magnetjõud tõmbab rootorit ligi ja takistab selle pöörlemist. Vahetage laagrid välja ja pange veepump uuesti kokku. Reguleerige tiivikut paindlikult ja tehke tõrkeotsing.
4. Veepumbal on nõrk väljund ja madal voolukiirus
Võtke veepump välja ja kontrollige, kas rootor pöörleb paindlikult ja saab sisselülitamisel pöörata. Veepumba ülevaatuseks lahtivõtmisel selgus, et veepumba alumise võlli ja laagri vahel oli lõtvus ning rootor oli allapoole nihkunud, mille tulemuseks on rootori nõrk pöörlemine ja madal väljundvõimsus. Kasutage sobivaid seibe, et polsterdada rootori ja laagrite vahel, liigutada rootorit ülespoole, paigaldada ja katsetada masinat ning viga saab kõrvaldada.
Veaotsing: parandage või asendage; Vahetage kaitse välja; Asendage täiesti uue kondensaatoriga; Ühendage lahti ühendatud faasiahel.
2, Sukelpumpade hooldus ja korrashoid
Sukelpumpasid kasutatakse veepumba ja mootori vette uputamisega. Kui tehniline jõudlus ei vasta nõuetele, ei saa see mitte ainult vett pumbata, vaid võib põhjustada ka ohutusõnnetusi. Seetõttu on vaja pöörata tähelepanu sukelpumpade hooldusele ja korrashoiule.
1. Kontrollige regulaarselt tihendeid
Kui vesi satub sukelpumba sisemusse, võib see põhjustada mootori lühise ja läbipõlemise. Seetõttu on enne iga kasutuskorda vaja kontrollida sukelpumba erinevaid tihenduskomponente. Kui leitakse mõni lõtvus, tuleb see õigeaegselt pingutada. Kui tihenduskomponendid on kahjustatud, tuleks need õigeaegselt uutega asendada. Iga 50 töötunni järel tuleb sukelpump maapinnast üles tõsta ja tihenduskomponente kontrollida, et tagada ohutu kasutamine.
2. Vahetage regulaarselt määrdeõli
Pärast 500 töötundi tuleb õli sukelpumba suletud kambris olev õli välja vahetada. Pärast üheaastast tööd tuleks mootoriruumis olev õli välja vahetada. Ja tähelepanu tuleks pöörata mootoriõli kaubamärgile. Sukelpumpades kasutatav mootoriõli on üldiselt nr 5 või nr 10 mootoriõli. Erinevat klassi mootoriõlisid ei saa kasutamiseks segada.
Pärast 2000-tunnist pidevat töötamist peab märg sukelpump üks kord määrdeõli välja vahetama. Vahetatud määrdeõli on liitiumipõhine määre ja kaltsiumipõhist määret kasutada ei saa.
3. Regulaarne rooste eemaldamine
Pärast üheaastast kasutamist tuleb sukelpump kontrollida korrosiooni suhtes, eemaldada rooste ja kanda kaitseks roostevastase värvi kiht.
4. Regulaarne hooldus
Iga kahe aasta järel tuleb sukelpumbad läbida põhjaliku kontrolli. Kõik komponendid tuleb lahti võtta, üle vaadata, puhastada, määrida ja seejärel uuesti kokku panna.
5. Ladustamine ja hooldus
Kui sukelpumpa ei kasutata pikka aega, ei tohi seda vette kasta. See tuleks maapinnale tõsta, veeplekkidest kuivaks pühkida ning riputada kuiva ja ventileeritavasse ruumi.
3, Sukelpumpade levinumad vead ja tõrkeotsingu meetodid
1. Pump ei saa käivituda
Põhjus: toiteallika pinge on liiga madal; Kusagil vooluringis on voolukatkestus; Pumba tiivik on võõrkehade külge kinni jäänud; Kaabli purunemine; Kaabli pingelangus on liiga kõrge ja kaabli pistik on kahjustatud; Kolmefaasilise kaabli üks faas pole ühendatud; Mootoriruumi mähis on läbi põlenud.
Välistamismeetod: reguleerige pinge 342V ~ 418V; Tehke kindlaks voolukatkestuse põhjus ja kõrvaldage see; Võtke juhtdetail lahti ja eemaldage praht; Asendage vastavalt kaabli spetsifikatsioonitabelile; Kasutage selle asemel paksemaid kaableid; Vahetage uus pistik, kontrollige lüliti pistikupesa ja kaablit; Elektrimootori kapitaalremont.
2. Pump ei tooda peale käivitamist vett, toodab vähe või vahelduvalt vett
Põhjus: elektrimootor ei käivitu; Torujuhtme ummistus; Torujuhtme purunemine; Veefilter on ummistunud; Imemisava on veepinna kohal avatud; Mootori vastupidine pöörlemine, pumba korpuse tihendusrõnga ja tiiviku kahjustused; Kõrgus ületab liiga palju sukelpumba nimikõrgust; Tööratas pöörleb tagurpidi.
Tõrkeotsingu meetod: kõrvaldada vooluringi rikked; Eemaldage ummistused; paranduskeevitus või torude vahetus; Eemaldage ummistused; Installige uuesti; Vahetage toitejuhtme juhtmete asukohta; Asendage uute osadega; Vahetage kõrge peaga pump; Installige uuesti.
3. Elektrimootor ei saa käivituda ja sellega kaasneb heli
Põhjus: üks faasidest on avatud vooluring; Laagri hoidev võll; Tööratta sees on võõrkehi ja pumba korpus on kinni jäänud.
Välistamismeetod: vooluringi parandamine; Parandage või vahetage laagreid; Eemaldage võõrkehad.
4. Pumba vee väljalaske järsk katkestus ja mootori väljalülitamine
Põhjus: õhulüliti rakendunud või kaitsmed läbi põlenud, elektrikatkestus; Staatori mähis on läbi põlenud; Tööratas on kinni jäänud; Veepuudus märja sukelpumba mootoris; Õliga täidetud märja sukelpumba mootoris on õlipuudus.
Tõrkeotsingu meetod: kontrollige vooluringi rikkeid, mootori mähise tõrkeid ja kõrvaldage need; Kontrollige elektrikatkestuse põhjust ja kõrvaldage rike; Parandage staatori mähis; Kõrvaldage segadus; Parandage mootor.
5. Vool on liiga suur ja ampermeetri osuti kõigub
Põhjus: rootori pühkimine; Suhteline pöörlemine võlli ja laagri vahel ei ole paindlik; Tõukejõu laagri tugeva kulumise tõttu on tiivik kulunud vastu tihendusrõngast; Võll on painutatud ja laagrid ei ole kontsentrilised; Dünaamiline veetase langeb allapoole sisselaskeava; Tööratta ebapiisav sukeldumissügavus, mis põhjustab õhu sisselaskest tingitud vibratsiooni; Tööratta survemutter on lahti.
Välistamismeetod: Vahetage laager; Vahetage või parandage laagrid; Vahetage tõukelaager või tõukejõu ketas; saata tehasesse remonti; Reguleerige gaasihooba, vähendage voolukiirust või vahetage kaevu; Elektriline pump liigub allapoole; Pingutage mutter.
6. Tugev vibratsioon seadme töötamise ajal
Põhjus: elektrimootori rootor on tasakaalustamata; Veepumba tiivik on tasakaalustamata; Mootori või pumba võlli painutamine