Sukelpump on üheastmeline{0}}üheastmeline sukelduspump. Söötmega kokkupuutuvad komponendid valitakse kolme materjali hulgast, lähtudes transporditava kandja korrosioonitingimustest:
1. 1Cr18Ni9Ti roostevabast terasest pump.
2. HT20-40 malmpump.
3. ZL102 alumiiniumist ränisulamist pump.
Roostevabast terasest sukelpumbal on sukelduskonstruktsioon, kus pumba korpus on akumulatsioonipaagis oleva vedeliku sisse sukeldatud ja tiivik on paigaldatud võlli otsa, et hoida veerelaagrid vedelikust eemal. Et vältida ülemiste osade korrodeerumist edastusaine poolt, kui pumba korpus on vedelikku sukeldatud, saab selle käivitada ilma täitmata, kuni vedeliku tase on pumba korpusest kõrgem. Tihenduskonstruktsioon on mõistlik ja hõlpsasti kasutatav ning veealust sügavust saab vabalt valida vahemikus 500–3000 mm.
Roostevabast terasest sukelpumba jõuülekanne ja pöörlemissuund: Roostevabast terasest sukelpumpa juhib otse elektrimootor küünistüüpi elastse siduri kaudu ja pump pöörleb mootori otsast vaadates päripäeva.
See pump kõrvaldab teistes sukelpumpades tavaliselt kasutatava mehaanilise tihendi ja kasutab ainulaadset tiiviku struktuuri, muutes pumba tõhusaks, -energiasäästlikuks, lekkevabaks ja kaua-kestvaks, mistõttu kasutatakse laialdaselt sellistes tööstusharudes nagu nafta-, keemia-, farmaatsia-, paberi-, metallurgia- ja reoveepuhastus.
Millised on siis ettevaatusabinõud roostevabast terasest{0}}korrosioonikindlate sukelpumpade paigaldamisel ja kasutamisel?
1. Pärast pumba kokkupanemist pöörake sidurit, et näha, kas see pöörleb paindlikult, ja kontrollige, kas metallist on kuulda hõõrdumist ja kas iga komponendi mutrid on pingutatud.
2. Kontrollige pumba võlli ja mootori võlli kontsentrilisust. Kahe haakeseadise välisringide vaheline erinevus ei tohiks ületada 0,1 mm ja kahe siduri otspindade vahe peaks jääma 1-2,5 mm.
3. Pumba imemisava ja mahuti põhja vaheline kaugus on 2–3 korda suurem imemisava läbimõõdust ning pumba korpuse ja mahuti seina vaheline kaugus on suurem kui 2,5 korda suurem kui pordi läbimõõt.
4. Pumba väljalasketorustik peab olema toetatud eraldi kronsteiniga ja selle raskust ei tohi pumbale toetada.
5. Kontrollige mootori pöörlemissuunda veendumaks, et pump pöörleb näidatud suunas.
6. Sulgege väljalasketorustiku siibri ja manomeeter ning ühendage jahutusveetoru.
7. Käivitage mootor, lülitage sisse manomeeter, avage aeglaselt väljalasketoru siibri ventiil soovitud asendisse ja lülitage see normaalsesse töösse.
8. Kontrollige regulaarselt pumba ja mootori seisukorda, laagrite temperatuuri tõus ei tohiks ületada 75 kraadi ja laagrikarpi tuleb lisada piisavalt võid.