Kaevude sukelpumbad jagunevad nende sisemise struktuuri järgi nelja tüüpi: veega täidetud, õliga täidetud, varjestatud ja kuivad. Mootoriõõnde täidetud keskkond on jagatud kolme tüüpi: vesi, õli ja õhk. Varjestatud mootori staatori õõnsus on täidetud epoksüvaigu või plasttäidisega ning mootori väliskeskkonnaks on kaevuvesi. Erineva konstruktsiooniga sukelpumpade jahutusmeetodid on erinevad ja need võib jagada nelja põhitüüpi. Kaevude sukelpumpade jahutusmeetodi kohta esitame teile allpool üksikasjaliku tutvustuse.
(1) Elektrimootorite sisemine ja välimine kahekordne vesijahutusmeetod
Kaevude sukelpumba sisemine õõnsus on täidetud veega ning staatori raudsüdamik, staatori mähis, rootori raudsüdamik ja rootori mähis (rootori vardad ja rootori otsarõngad) on kõik vette kastetud ja neid jahutatakse otse sees oleva veega. masin.
Mootori staatori rauakaost, staatori pilu mähise takistuse kadu ja otsamähise osalise takistuse kadu tekitatud soojus kandub otse läbi staatori südamiku ja kantakse ära kaevuvee poolt, mis voolab läbi staatori pinna. ümbris. Rootori mähise takistuskadu ja rootori rauakaoga tekkiv soojus kandub õhupilu kaudu osaliselt otse staatorisse ja seejärel kantakse staatori kaudu mootorist väljapoole jääva kaevuveega minema;
Teine osa soojusest kandub rootoriõõnes olevale veele. See osa soojusest koos staatori otsamähise takistuskao ja mehaanilise kaoga tekkiva soojusega, mis kantakse üle õõnsuses olevale veetäitele, kandub läbi veetäidise staatori südamikule, korpusele ja laagripesale. õõnsuses. Lõpuks kantakse see ka läbi mootori korpuse ja laagripesa pinna ning muude komponentide eemaldamiseks kaevuvette. Selle elektrimootori sisemise ja välise kahe vesijahutusmeetodi jahutusefekt on hea, seetõttu on kaevu kasutamiseks mõeldud sukelpumba staatorimähise temperatuuri tõus üldiselt madal.
(2) Staatori korpuse väline jahutus ja rootori otsene vesijahutus
Peamiseks kasutatav jahutusmeetod on hästi varjestatud sukelmootorid. Seda tüüpi mootori staator on iseseisev suletud kamber, mis kapseldab staatori südamiku ja mähise ning on täidetud epoksüvaigu või plastist täiteainetega. Rootori kamber on täidetud puhta veega.
Elektrimootori staatori rauakao ja staatori mähise takistuse kadu tekitatud soojus kandub otse läbi staatori raudsüdamiku või õõnsuse täitematerjali ning kantakse ära kaevu vee kaudu, mis voolab läbi korpuse pinna läbi korpuse. Rootori mähise takistuskaost ja rootori rauakaost tekkiv soojus kandub õhupilus oleva vee ja varjestushülsi kaudu osaliselt otse staatorisse ning kandub seejärel mootorist väljapoole jääva puurkaevu vee kaudu ära. staator
Teine osa kantakse üle rootoriõõnde täidetud veele ja see osa soojusest koos mehaaniliste kadude tekitatud soojusega kandub läbi õõnsuses täidetud vee staatori südamikule, korpusele ja laagripesale. Lõpuks kannab see ka mootori korpuse ja laagripesa pinnaga mootorist väljapoole jäävasse kaevuvette.
(3) Sisemine õlijahutus ja välised vesijahutusmeetodid
Õliga täidetud süvapuidu pump kasutab seda jahutusmeetodit. Õliga täidetud mootori siseorganid on täidetud isoleeriva määrdeõliga ning selle staatori südamik, staatorimähis, rootori südamik ja rootori mähis (rootori vardad ja rootori otsarõngad) on kõik õli sisse sukeldatud. Mootori staatori rauakaost, staatori pilu mähise takistuse kadu ja otsamähise osalise takistuse kadu tekitatud soojus kandub otse läbi staatori südamiku ja kantakse ära kaevuvee poolt, mis voolab läbi staatori pinna. ümbris. Rootori mähise takistuskadu ja rootori rauakaoga tekkiv soojus kandub õhupilus oleva õli kaudu osaliselt otse staatorisse ja seejärel korpuse kaudu edasi staatorisse.
Võtke ära kaevuvesi väljaspool elektrimootorit; Teine osa kantakse üle rootoriõõnde täidetud lobrile ning see osa soojusest koos staatori otsamähise takistuskadu ja õõnsuses olevale õlile üle kantud mehaanilise kaoga tekkiva soojusega kantakse üle õõnsuses olevale õlile. staatori südamik, korpus ja laagripesa läbi õõnsusse täidetud õli. Lõpuks kandub see ka mootori korpuse ja laagripesa pinna ning muude komponentide kaudu mootorist väljapoole jäävasse kaevuvette.
(4) Siseõhu jahutuse ja välise vesijahutuse meetodid
Peamine kasutatav jahutusmeetod on kaevude kuiv sukelpump. Kuivmootori sisemus on täidetud õhuga ning selle staatori mähise otsa ja rootori soojuse hajumine sõltub peamiselt masina sees olevast õhust. Mootori staatori rauakadu ja staatori pilu mähis kannab korpuse pinnale kaevuvesi.
Rootori mähise takistuskaotusest ja rootori raua kadumisest tekkiv soojus kandub õhupilu kaudu osaliselt otse staatori raudsüdamikusse ja kantakse seejärel läbi korpuse mootorist väljapoole jääva kaevuveega ära; Teine osa kandub üle masina sees olevasse õhku ning see osa soojusest koos õhku ülekantud staatori otsamähise takistuskao ja mehaanilise kadu tõttu tekkiva soojusega kantakse üle staatori südamikule, korpusele, ja laagripesa läbi masina sees voolava õhu,
Lõpuks kannab see ka mootorist väljapoole jääva kaevuvee poolt läbi selliste komponentide pindade nagu mootori korpus ja laagripesa. Õhu halva soojusjuhtivuse ja väikese soojusmahtuvuse tõttu on sukelmootorite staatorimähise ja rootorimähise jahutustingimused kehvad, mille tulemuseks on suhteliselt kõrge temperatuuri tõus.