Üheastmelise tsentrifugaalpumba ajamiseadmena annab mootor üheastmelise tsentrifugaalpumba jõuallika. Seetõttu määrab see, kas mootor saab korralikult töötada, selle, kas kogu üheastmeline tsentrifugaalpump saab korralikult töötada.
Kui mootori töös esineb tõrkeid, näiteks ülekuumenemist, võib see üheastmelise tsentrifugaalpumba töö lõpetada, mõjutades seeläbi projekti edenemist.
Seetõttu on väga oluline mootori tööolekut regulaarselt kontrollida. Kui mootori temperatuur on selle puudutamisel liiga kõrge, tuleb viivitamatult rakendada vastavaid meetmeid.
Niisiis, mis on mootori soojendamise põhjused?
Allpool tutvustab tsentrifugaalpumpade tootja Lutsee Pump Industry mitut levinumat põhjust, miks üheastmelistes tsentrifugaalpumpades on kõrge mootoritemperatuur.
Esiteks võivad mootori enda kvaliteediprobleemid põhjustada halba soojuse hajumist, mis on mootori ülekuumenemise võimalik põhjus. Kui kahtlustate mootorikvaliteedi probleemi, võtke viivitamatult ühendust tootjaga, et see välja vahetada.
Teiseks on üheastmeliste tsentrifugaalpumpade valik samuti oluline tegur, mis mõjutab mootori temperatuuri. Kui valitakse sobimatu üheastmeline tsentrifugaalpump, näiteks madalal rõhul töötav kõrge peapump, võib see põhjustada liigset väljavoolu ja mootori ülekoormust. Ülekoormus suurendab mootori energiatarbimist, mis põhjustab kuumenemist.
Lisaks mõjutab isolatsioonimaterjali klass ka mootori lubatud temperatuuritõusu piiri. Erinevatel isolatsioonimaterjalide tasemetel on erinevad kuumakindlusomadused, mistõttu tuleb mootorite valikul arvestada isolatsioonimaterjali tasemega.
Samal ajal on mootori temperatuuri mõjutav tegur ka transporditava vedeliku omadused. Kui transporditaval vedelikul on suur erikaal või viskoossus ja valitud üheastmeline tsentrifugaalpump ei sobi selle keskkonna jaoks, võib see põhjustada ka mootori kuumenemist. Sel juhul võib osutuda vajalikuks suurendada mootori võimsust või asendada see sobivama pumbatüübiga, näiteks kruvipumbaga.
Mootori vibratsiooni- ja müraprobleemid võivad samuti põhjustada kuumenemist. Selle vibratsiooni põhjuseks võib olla halb rootori dünaamiline tasakaal, kehvad laagrid, painutatud võll ja muud põhjused. Vibratsioon mitte ainult ei tekita müra, vaid suurendab ka mootori lisakoormust, mis põhjustab kütteprobleeme.
Lõpuks võib mootori temperatuuri mõjutada ka mootori staatori ja rootori vahelise õhupilu suurus. Liigne või ebapiisav õhuvahe võib põhjustada mootori jõudluse või soojuse tekke vähenemist. Seetõttu tuleb mootori paigaldamisel ja reguleerimisel jälgida, et staatori ja rootori vaheline õhuvahe oleks sobivas vahemikus.
Üheastmeliste tsentrifugaalpumba mootorite soojuse tekke probleemi lahendamiseks saame võtta järgmisi meetmeid:
Esiteks kontrollige, kas üheastmelise tsentrifugaalpumba ja mootori valik ühtivad, ja asendage need kohe, kui need ei ühti;
Teiseks tuvastage üheastmeliste tsentrifugaalpumpade ülekoormuse põhjus ja lahendage see;
Lisaks kontrollige, kas pumba võll on painutatud või kas kaks võlli on kontsentrilised. Probleemide korral reguleerige või asendage need õigeaegselt;
Lõpuks kontrollige, kas mootori sees olevates laagrites, laagripesades või rootorites ei esine hõõrdumise kuumenemist, ja tegelege sellega õigeaegselt.