Roostevabast terasest sukelelektripumba konstruktsioonitüüp on seade, mis ühendab pumba ja mootori tihedalt tervikuks ning töötab sukelaevas koos. Üldiselt võib roostevabast terasest sukelelektripumbad jagada kaheks peamiseks konstruktsioonivormiks: ülemine pump ja alumine pump, olenevalt pumba ja mootori suhtelisest asukohast. Sukelpumba konstruktsioonil on pump peal ja mootor all. See struktuur on kasulik pumba radiaalse suuruse vähendamiseks, seetõttu kasutatakse seda enamasti sukelpumpade ja kaevude väikeste sukelpumpade jaoks. Sukelpumpade struktuuris kasutatakse tavaliselt märg sukelmootoreid.
Roostevabast terasest sukelpumba mootori sisemine õõnsus on täidetud puhta vee, trafoõli või spindliõliga ning selle staatori mähis on keritud isolatsiooni tugevdamiseks õli- ja veekindla{0}}emaileeritud traadiga. Rootor töötab vedelikku sukeltatuna ja mootori väliskülg on vee all ning heade jahutustingimustega. Mootori märjad laagrid võivad olla valmistatud tehnilistest plastlaagritest või veerelaagritest. Võlli pikendusots ja laager on tihendatud karkassi õlitihendite või mehaaniliste tihenditega. Roostevabast terasest sukelpumba tihend on mõeldud ainult muda ja määrdunud vee vältimiseks ning selle struktuur on lihtne. Märjad sukelpumbad on lahendanud elektromagnetiliste ja laagriosade tihendusprobleemid ning neid on varem laialdaselt propageeritud ja rakendatud. Märgmootorite staatori ja rootori vaheline veehõõrdekadu on aga suhteliselt suur, mis on võrdeline rootori välisläbimõõdu viienda võimsusega.
Seetõttu on see hõõrdekadude vähendamiseks ja mootori efektiivsuse parandamiseks tavaliselt sihvakas.
Mootori all asuvat roostevabast terasest sukelpumpa nimetatakse pumba all olevaks sukelpumbaks, mis jaguneb kahte tüüpi: sisemine ja välimine.
Sisseehitatud -pumbaga sukelpumbaga edasiantav vedelik läbib kõigepealt mootorit ümbritseva rõngakujulise kanali, jahutab mootorit ja seejärel voolab pumba rõhu väljalaskeavast välja. Seda tüüpi pump ei pea muretsema mootori temperatuuri tõusu pärast isegi siis, kui see on imipaagi lähedal, mistõttu selle kasutusala laieneb üha enam. Väline sukelpump väljastab vedeliku otse tiiviku taga olevast survekambrist või juhtlaba väljalaskeavast ning mootorit jahutab pumbatav vedelik. Kuna roostevabast terasest sukelpumbakonstruktsioon võib töötada madalates vedelikes, kasutatakse seda sageli sukelpumpade peamise konstruktsioonivormina, eriti suure -läbimõõduga sukelpumpade tööpindadel.
