Mis on kruvipumba tööpõhimõte?
Kruvipumbaga vee tõstmise põhimõte on erinev labapumba ja mahupumba põhimõtetest. See on tõsteseadmete spetsiaalne vorm ja selle tööpõhimõte on näidatud joonisel 7 - 8. Spiraal on kallutatud ja asetatakse pumba pessa, spiraali alumine osa veealusesse. Spiraalvõlli kaldenurga tõttu veepinnale on väiksem kui spiraalsete labade oma, kui spiraalpump pöörleb madalal kiirusel, siseneb vesi labade punktist P. Seejärel laskub see gravitatsiooni toimel osutama P-ga labadega ja pöörlemisega tekitatud inertsiaalne jõud tõstab vett punkti P punkti R-le. Seejärel laskub vesi raskusjõu toimel kõrgema taseme labade põhja. Vesi ringleb ja tõuseb pidevalt spiraalvõlli samm -sammult üles, jõudes lõpuks spiraalpumba pesa kõrgeimasse punkti ja voolades välja.
Millised on kruvipumba komponendid? Millised on iga osa funktsioonid?
Kruvipump koosneb peamiselt viiest osast ja lisaseadmetest, sealhulgas kruviosast, alumisest laagrist, ülemisest laagrist, sõiduseadmest ja pumba soonest.
(1) Spiraalne osa on spiraalpumba põhikorpus, mis koosneb tavaliselt keevitatud terasest labadest väljaspool kesktoru. Terastoru läbimõõt on tavaliselt umbes 1/2 spiraali välisläbimõõdust ja labade paksus on 5-10 mm. Korrosiooni vältimiseks võivad terad olla valmistatud roostevabast terasest materjalist. Terad on valmistatud kolmest või topeltpea spiraalist, pöörledes tavaliselt kiirusel 30-120r/min, moodustades pumba soonega pidevalt tõusu tihenemisala, et saavutada muda või kanalisatsiooni tõstmise eesmärk.
(2) Alumine laager on sukeldatud reovees ja seetõttu tuntakse seda ka veelaagrina, millel on 1/2 radiaalsest koormusest. Laagriste on suletud korpus, kus asub radiaalne kuuli laager. Kest on täidetud määrdeerivate määrdega ning ülemises osas on tihendus tihendid ja pakkekarbid, et vältida reovee ja muda sissetungimist. Laagrite kaitsmiseks kasutatakse ka mehaanilisi tihendeid. Sermilise laienemisest ja kokkutõmbumisest spiraali pikkuses põhjustatud löögi vältimiseks hõljub laagriklamber.
(3) Ülemine laager töötab täielikult veepinna kohal, mis koosneb kestast ja radiaalsest kuullaagritest
(4) Spiraalpumpadel on lihtne struktuur ja nad ei vaja lisamasinaid, näiteks vaakumpumbad või määrdepumbad. Spiraalterad on paigaldatud avatud, muutes hoolduse ja remondi väga mugavaks. Pillist väiksemad lisandid võivad läbi minna, ilma et neid muda abil blokeeriks. Kruvipumbal on madal pöörlemiskiirus, mis hoiab ära kõrge - kiirusepumpade kavitatsiooni ja millel on minimaalne kulumine. Isegi kui kulub, on seda lihtne parandada, mille tulemuseks on pikk kasutusaega ja kõrge töökindlus. Muda transpordi parandamine ei kahjusta aktiveeritud mudaklappide terviklikkust, mis on kasulik õhutuspaaki siseneva tagastatud muda aktiivsusele.
(5) Spiraalpumpade puudused on suur ja madal pea, mis ei sobi kõrge peapumba jaamade jaoks ja olukordades, kus on suur veetaseme muutused. Väljalaskeava ei saa varuda rõhutorustikega ja need võivad olla ainult avatud kanalid või gravitatsioonivoootorud. See tuleb paigaldada nurga alla ja pumba korpusel on suur maht, nii et see hõivab suure ala ja paagi korpuse on avatud, mis muudab lõhnade aurustamise hõlpsaks.
Millised on kruvipumpade kasutamise ja hooldamise ettevaatusabinõud?
(1) Tuleks teha jõupingutusi, et kruvipumba imemispositsioon töötaks kujunduses määratud standardpunktis või sellest kõrgemal. Sel ajal on kruvipumba pumpamisvõime disaini voolukiirus. Kui see on standardpunktist madalam, isegi kui see on vaid mõne sentimeetri madalam, väheneb kruvipumba pumpamisvõime märkimisväärselt.
(2) Kui kruvipumpa ei kasutata pikka aega, kui seda pikka aega ei liigutata, on kruvipumba pika kruviosa allapoole suunatud läbipaistev püsiv, mis mõjutab kruvi ja pumba soone vahelist lõhet ja kruviosa dünaamilist tasakaalu. Seetõttu tuleks kruvi pöörata teatud nurgaga regulaarsete intervallidega, et korvata ühes suunas läbipainde põhjustatud kahjulikud mõjud.
(3) Kruvipumba spiraalosa töötab enamasti õues. Enne kruvipumba alustamist talvel põhjas on vaja kontrollida, kas imemispaak on külmunud ja kas spiraalosa külmutatakse pumba soonega. Enne alustamist tuleks kogunenud jää eemaldada, et vältida sõiduseadme või kruvipumba labade kahjustamist.
(4) Kruvipumba tõhusa töö tagamiseks on võti terade ja kruvipumba pumbapilude täpse ja ühtlase kliirensi tagamine. On vaja regulaarselt mõõta, kas kruvipumba ja pumbapilu vaheline kliirens töö ajal on vahemikus 5-8 mm ja reguleerida seda ühtlasele ja täpsele tasemele. Pöörake tähelepanu pööramise ajal kruvipumba heli ebanormaalsetele muutustele, näiteks terasplaatide heli, mis kraapib maapinnale, kui kruviterad hõõruvad vastu pumba soon. Sel ajal tuleks pump viivitamatult peatada, et kontrollida rikkeid ja reguleerida kliirensi. Kui ülemise laagri tõrkeid, tekitab see ka ebanormaalseid müra ja laagri korpus kuumeneb. Tähelepanu tuleks ka kontrolli ajal pöörata.
(5) Kuna kruvipumbad on tavaliselt 30. Kallukese paigaldamine, tuleb ka ajamimootor ja käigukast kallutada, mis mõjutab käigukasti määrimise mõju. Seetõttu peaks käigukasti tankimisel õlitase olema tavalisest õlitasemest pisut suurem. Kui õli tühjenemise ajal õli tühjendusporti puudub, tuleks järelejäänud õli kaevandada.
(6) Lisage regulaarselt määrdeõli ülemisele ja alumisele laagrisse ning jälgige õli lekkeid, kui lisate õli alumisele laagrile. Kui lekkeid leitakse, tühjendage imemispaak ja pingutage pakkimine või asendage ebaõnnestunud tihendi tihend. Isegi probleemide puudumisel on vaja imemispaaki regulaarselt tühjendada ja sõidukit tühjaks juhtida, et kontrollida, kas veealused laagrid töötavad korralikult.