1. Kuna juhtSukeldatav lägapumpon liiga madal ja pumba tõstekõrgus on tegelikust töötingimustest üle 5 meetri kõrgem, on vool liiga suur ja vool tõuseb. Lahenduseks on takistuse suurendamiseks sulgeda väikese pumba väljalaskeklapp. Vähendage väljalaskevoolu juhtimisvoolu.
2. Sukelpumba mootor tuleb kasutamiseks sukeldada vette. Sukelmootori soojuse hajumine sõltub peamiselt vesijahutusest. Kui mootor lekib veest välja ilma vesijahutuseta, tõuseb mootori temperatuur järsult, mis põhjustab mootori kergesti läbipõlemise.
3. Kui transporditav vedelik on kuum vesi alla 80 kraadi, tuleb kasutada kuumavee sukelpumpa. Kuuma vee sukelpump on tavaliselt roostevabast terasest ümbrise ja välise jahutusvesijahutusega toode. Kraanivee jahutusmootor põleb kindlasti läbi, kuna keskkonna temperatuur on mootori jahutamiseks liiga kõrge.
4. Kuna sukelpumba mehaaniline tihend töötab tühikäigul või on vedeliku poolt korrodeerunud, on mehaaniline tihend kahjustatud, mistõttu mootoris olev vesi põhjustab ka mootori põlemist. Seda saab vältida, kui vastav veelekke andur on sobitatud juhtkapiga. Selle konfiguratsiooni puhul ei ole sukelpumba asendustihendite regulaarne hooldamine soovitatav.
5. Mootor põleb ka siis, kui mootor puudub muudel kontaktipõhjustel (nt toitejuhe ei ole heas kontaktis).
Pikka aega vette kastetud sukelpumpade puhul tuleks enne mootori käivitamist kontrollida maanduse isolatsiooni ja pooli faasidevahelist isolatsiooni.
Lekke- ja ülekoormuskaitse funktsiooniga veepumba saab valida: kõrge temperatuurikindel sukelpump