Sukeldatavad pumbad on kompaktsed ja kerged, mängides olulist rolli tootmises ja igapäevaelus. Kasutamise ajal tuleks märkida järgmisi punkte:
1. Kui sukeldatava pumba ostmine, tuleks tähelepanu pöörata mudelile, voolukiirusele ja peale. Kui spetsifikatsioonid ei ole sobivad, ei saa piisavalt vee väljundit ja seadme tõhusust ei saa täielikult ära kasutada. Lisaks on vaja selgitada mootori pöörlemissuund. Mõned submeetrilised pumbad võivad vett toota nii edasi kui tagurpidi, kuid vee väljund on väike ja vool on kõrge tagurpidi, mis võib mootori mähist kahjustada. Elektriliste šokkide õnnetuste vältimiseks, mis on põhjustatud lekkest sukeldatavate pumpade veealuse töö ajal, tuleks paigaldada lekkekaitselüliti.
2. Kui sukeldatava pumba paigaldamine, peaks kaabel olema pea kohal ja elektriliin ei tohiks olla liiga pikk. Kui seade käivitatakse, ärge pange kaablitele jõudu, et vältida elektriliinide purunemist. Ärge uputage sukeldatavat pumpa mudasse, kuna see võib põhjustada soojuse hajumist ja mootori mähise ära põletada.
3. Proovige, et vältida alustamist madala pingega. Toiteallika pinge ei tohiks erineda nimivälisest pingest enam kui 10%. Kui pinge on liiga kõrge, võib see põhjustada mootori ülekuumenemise ja mähise ära põletada. Kui pinge on liiga madal, väheneb mootori kiirus. Kui see ei ulatu 70% -ni nimikiirusest, sulgub algkese tsentrifugaallüliti, põhjustades alustamise mähise pikka aega pingeks ja tekitab soojust või põletavad isegi mähise ja kondensaatori välja. Ärge lülitage mootorit sageli sisse ja välja. Kui elektripump lakkab, tekitab see tagasivoolu. Kui see kohe sisse lülitatakse, põhjustab see mootori koormuse algust, mille tulemuseks on liigne lähtevoolu ja põleb mähise välja.
4. Ärge laske sukeldataval pumbal pikka aega ülekoormusel töötada, ärge pumbake vett kõrge settesisaldusega ja sukeldatava pumba dehüdratsiooni tööaeg ei tohiks olla liiga pikk, et vältida mootori ülekuumenemist ja põletamist. Üksuse töö ajal peab operaator alati jälgima, kas tööpinge ja vool jäävad nimesildile määratud väärtustes. Kui nad ei vasta nõuetele, tuleks mootor peatada, põhjus tuleks kindlaks teha ja tõrge tuleks kõrvaldada.
5. Kontrollige mootorit regulaarselt. Kui alumisel kattel leitakse praod, kahjustatud või ebaefektiivsed kummi tihendusrõngad jne, tuleks need õigeaegselt välja vahetada või parandada, et vesi masinasse ei imbuks.