Tuletõrjepumba käitamisel on ohutuse ja normaalse toimimise tagamiseks vaja rangelt järgida instrumendi asjakohaseid tööeskirju. Kuna tulepumbad mängivad tulekaitsesüsteemis üliolulist rolli, võib isegi väike viga põhjustada ootamatuid kahjustusi, eriti kui puutume kokku hädaolukorras.
Üldiselt on mõned sammud:
1. Kaablit tuleks kontrollida vähemalt kord aastas ja kui see on kahjustatud, tuleks see välja vahetada.
2. Asendage tihendusrõngas: Pärast pikaajalist kasutamist reoveekeskkonnas võib tiiviku ja tihendusrõnga vaheline vahe suureneda, põhjustades tulepumba voolukiiruse ja efektiivsuse vähenemist. Elektrilüliti tuleks välja lülitada, tulepump tuleks tõsta, alumine kate tuleks eemaldada, tihendusrõngas tuleks eemaldada ja tihendusrõngas tuleks sobitada vastavalt tiiviku suu rõnga tegelikule suurusele. Lünk on üldiselt umbes 0. 5mm.
3. Kontrollige mootori isolatsiooni ja kinnituskruppe vähemalt kord aastas. Kui motoorse isolatsioon väheneb, võtke ühendust ettevõttega. Kui kinnituskruvid lahti lähevad, pingutage need uuesti.
4. Kui seda pikka aega ei kasutata, tuleks see puhastada ja tõsta ventileeritavas ja kuivas kohas, pöörates tähelepanu antifriisile. Veesse asetamise korral tuleks seda kasutada vähemalt 30 minutit iga 15 päeva tagant (ilma kuiva lihvimiseta), et kontrollida selle funktsiooni ja kohanemisvõimet.
5. Enne tehasest lahkumist mehaanilise tihendi määrimiseks on tulekahjupumbaga süstitud sobiva koguse mootoriõliga ja seda mootoriõli tuleks kontrollida üks kord aastas. Kui vesi leitakse mootoriõlis, tuleks see tühjendada, mootoriõli tuleks välja vahetada, tihendus tihendi vahetada ja kruvipistik kinni panna. Kolme nädala pärast tuleb seda uuesti kontrollida. Kui mootoriõli muutub taas emulsiooniks, tuleks mehaanilist tihendit kontrollida ja vajadusel vahetada.
Tuletõrjepumpade toimimisel on kõige olulisem pöörata tähelepanu ohutusele ja kasutada neid standardiseeritud viisil. Kasutamisel tuleks see paigutada ventilatsiooni soodustavasse kohta, kuna see hajub soojust kiiremini ja aitab mootori temperatuuri alandada. Vastasel juhul, kui see töötab liiga kaua, on mootoril probleeme ja kõrge temperatuur võib põhjustada ka mootori läbi põlemise. Näiteks ei tohi mõned kasutajad mootori plastkile kasutamise ajal eelnevalt eemaldada, mille tulemuseks on mootor pidevalt ja temperatuur tõuseb järk -järgult jahutusmeetmeteta. See võib põhjustada mootori talitlushäireid ja põhjustada mähise läbi põlemise. Niisiis, mootori temperatuur on suur probleem.
Enne alustamist on vaja kontrollida, kas pumbas on piisav vesi, vastasel juhul mõjutab see masina funktsiooni ja võib isegi võlli tihendi ära põletada. Üldiselt naaseb ta pärast instrumendi alustamist kohe oma algsesse olekusse umbes viie minuti jooksul. Kui vesi ei tule välja pärast maksimaalset aega, peab midagi valesti olema. Sel ajal tuleks masina üksikasjalikuks kontrollimiseks kohe peatada.
Tuletõrjepumpade kontrollimise ja hooldamise üksikasju saab samm -sammult kasutada vastavalt vastavates juhendites loetletud spetsifikatsioonidele ja neid ei saa hõlpsasti eirata.