Sukelpump on oluline seade süvakaevude vee tõstmiseks. Kasutamisel sukeldub kogu seade vette, et maapinnale tõmmata põhjavesi, mida kasutatakse olmeveeks, kaevanduste päästmiseks, tööstuslikuks jahutamiseks, põllumaade niisutamiseks, merevee tõstmiseks, laevade laadimiseks ning seda saab kasutada ka purskkaevude maastike jaoks. Kuumavee sukelpumpasid kasutatakse kuumaveeallika suplemiseks, samuti põhjavee ammutamiseks sügavatest kaevudest. Neid saab kasutada ka veevõtuprojektides, nagu jõed, veehoidlad ja kanalid. Kasutatakse peamiselt põllumaade niisutamiseks ja veevarustuseks inimestele ja kariloomadele kõrgetel mägipiirkondadel, seda saab kasutada ka tsentraalse kliimaseadme jahutuse, soojuspumba seadmete, külmapumba seadmete, linna-, tehase-, raudtee-, kaevandus- ja ehitusplatside kanalisatsiooni jaoks. Üldine voolukiirus võib ulatuda 5-650 m ³ / h ja pea võib ulatuda 10-550 meetrini. Sukelpumbad kannatavad sageli mootori mähise läbipõlemise all, kuna basseinis on veepuudus.
Sellele olukorrale reageerides oleme täna koostanud mitmeid kaitsemeetmeid sukelpumpade jaoks: veepuuduse kaitse, mootori lekkekaitse, õlikambri lekkekaitse, isolatsioonitakistuse kaitse, mähise ülekuumenemise kaitse, laagrite ülekuumenemise kaitse jne.
Sukelpumpade ohutuskaitsemeetodid
1. Keelake ebanormaalne toitepinge käivitamine
Madalpinge{0}}toiteliinide pika pikkuse tõttu on tavaline, et liinide klemmipinge on liiga madal. Kui faasipinge on madalam kui 198 volti ja võrgupinge alla 342 volti, väheneb sukelpumba mootori kiirus. Kui see ei saavuta 70% nimikiirusest, sulgub tsentrifugaallüliti, mis põhjustab käivitusmähise pikaajalist pinget ja soojust või isegi mähise ja kondensaatori põlemist. Vastupidi, liigne pinge võib põhjustada mootori ülekuumenemist ja mähiste läbipõlemist. Seetõttu peab operaator sukelpumba töötamise ajal alati jälgima toitepinge väärtust. Kui see on alla 10% nimipingest ja üle 10% nimipingest, tuleb mootor peatada, et tuvastada põhjus ja kõrvaldada rike.
2. Kontrollige mootori õiget pöörlemissuunda
Selgitada tuleks mootori pöörlemissuunda. On olemas mitut tüüpi kõrge peaga sukelpumpasid, mis suudavad toota vett nii edasi- kui ka tagasisuunas, kuid vee väljund on väike ja tagasivoolu vool suur. Kui tagurpidi aeg on pikk, kahjustab see mootori mähist.
3. Sukelpumpade kaabli paigaldamise ja isolatsioonitakistuse nõuded
Sukelpumba paigaldamisel peaks kaabel olema pea kohal ja elektriliin ei tohiks olla liiga pikk. Sukeldumisel või sukelpumba tõstmisel ärge suruge kaablile jõudu, et vältida elektriliini purunemist. Kui sukelpump töötab, ärge vajuge mudasse, vastasel juhul võib see põhjustada mootori halba soojuse hajumist ja mootori mähise läbi põletada. Paigaldamise ajal ei tohiks mootori isolatsioonitakistus olla väiksem kui 0,5 megaoomi.
4. Vältige sagedast ümberlülitamist
Ärge lülitage sukelpumpa sageli sisse ja välja, kuna see tekitab elektripumba seiskumisel tagasivoolu. Kui see kohe sisse lülitada, käivitab see mootori koormuse, mille tagajärjeks on ülemäärane käivitusvool ja mähise läbipõlemine. Kuna käivitamisel on suur vool, võivad sagedased käivitamised ka sukelpumba mootori mähised läbi põletada.
5. Lekkekaitse paigaldamine
Lekkekaitse, tuntud ka kui elukaitse, selle funktsiooni saab mõista kolmest sõnast elukaitse. Kuna sukelpumbad töötavad vee all, on need altid elektrilekkele, mis võib põhjustada energiakadu ja isegi elektrilöögiga seotud õnnetusi. Kui lekkekaitse on paigaldatud, kuni sukelpumba lekkeväärtus ületab lekkekaitse töövoolu väärtust (tavaliselt mitte üle 30 mA), katkestab lekkekaitse sukelpumba toiteallika ohutuse tagamiseks ning lekke ja energiaraiskamise vältimiseks.
6. Sukelpumpade pikaajalise-ülekoormusega töötamise keeld
Sukelpumpade pikaajalise-ülekoormustöö vältimiseks ärge pumbake suure settesisaldusega vett ja jälgige, kas vooluväärtus jääb igal ajal andmesildil märgitud väärtuse piiresse. Kui avastate liigse voolu, peatage masin kontrollimiseks. Lisaks ei tohiks elektripumba dehüdratsiooni tööaeg olla liiga pikk, et vältida mootori ülekuumenemist ja läbipõlemist.
7. Pöörake tähelepanu igapäevasele hooldusele
Kontrollige mootorit regulaarselt. Kui alumisel kaanel avastatakse pragusid, kahjustatud või ebaefektiivseid kummist tihendusrõngaid vms, tuleb need õigeaegselt välja vahetada või parandada, et vältida vee imbumist masinasse.
8. Proovige võimalikult palju vältida madala pingega käivitamist
Toitepinge ei tohiks erineda nimipingest rohkem kui 10%. Kui pinge on liiga kõrge, võib see põhjustada mootori ülekuumenemist ja mähise läbipõlemist. Kui pinge on liiga madal, siis mootori kiirus väheneb. Kui see ei saavuta 70% nimikiirusest, sulgub tsentrifugaallüliti, mis põhjustab käivitusmähise pikaajalist pinget ja soojust või isegi mähise ja kondensaatori põlemist. Shanghai Sunengi pumbaklapi meeldetuletus: ärge lülitage mootorit sageli ümber, kuna see tekitab elektripumba seiskumisel tagasivoolu. Kui mootor käivitatakse kohe, käivitab see mootori koormuse, mille tulemuseks on ülemäärane käivitusvool ja mähise läbipõlemine.