1. Ebanormaalne toitepinge on keelatud
Pika madalpinge toiteliini tõttu on tavaline, et liini klemmipinge on liiga madal. Kui faasipinge on madalam kui 198 V ja liinipinge alla 342 V, siis kanalisatsioonipumba mootori kiirus väheneb. Kui see ei saavuta 70% nimikiirusest, suletakse käivitustsentrifugaallüliti, mille tulemuseks on mähise ja kondensaatori kuumenemine ja ühtlane põlemine pärast käivitusmähise pikaajalist pingestamist. Vastupidi, liiga kõrge pinge põhjustab mootori ülekuumenemist ja mähise läbipõlemist. Seetõttu peab operaator seadme töötamise ajal igal ajal jälgima toitepinget. Kui see on nimipingest alla 10% madalam ja nimipingest üle 10% kõrgem, seisake mootor, selgitage välja põhjus ja kõrvaldage rike.
2. Kontrollige mootori õiget pöörlemissuunda
Mootori pöörlemissuund peaks olema selge. Praegu saavad mitut tüüpi kanalisatsioonipumbad vett välja lasta nii edasi kui ka vastupidises pöörlemises, kuid vee väljund on väike ja vool on vastupidisel pöörlemisel suur. Kui tagurpidi aeg on pikk, saab mootori mähis kahjustatud.
3. Lekkekaitse paigaldamine
Lekkekaitset nimetatakse ka elukaitseks. Selle funktsiooni saab mõista kolmest sõnast"elukaitsja". Kuna seadmed töötavad vee all, on lihtne elektrit lekkida, mille tulemuseks on voolukadu ja isegi elektrilöök. Kui lekkekaitse on paigaldatud ja seadme lekkeväärtus ületab lekkekaitse töövoolu väärtust (tavaliselt mitte rohkem kui 30 MA), katkestab lekkekaitse toiteallika ohutuse tagamiseks ja lekke vältimiseks ning elektrienergia raiskamine.
4. Kaablipaigalduse ja sukelpumba isolatsioonitakistuse nõuded
Paigaldamise ajal peab kaabel olema õhus ja elektriliin ei tohi olla liiga pikk. Ärge suruge kaablit jõuga seadme käivitamisel või tõstmisel, et vältida toitejuhtme purunemist. Seadme töötamise ajal ärge vajuge pori sisse, vastasel juhul põhjustab see mootori halba soojuse hajumist ja põletab mootori mähise läbi. Paigaldamise ajal ei tohi mootori isolatsioonitakistus olla väiksem kui 0,5 megaoomi.
5. Vältige sagedast ümberlülitamist
Ärge lülitage reoveepumpa sageli sisse ja välja, sest elektripumba töötamise lõpetamisel tekib tagasivool. Kui see käivitatakse kohe, hakkab mootori koormus tööle, mille tulemuseks on ülemäärane käivitusvool ja mähise läbipõlemine. Suure voolu tõttu käivitamisel põletab sage käivitamine läbi ka seadme mootorimähise.
6. Ärge laske seadmel pikka aega ülekoormusega töötada
7. Seadme pikaajalise ülekoormustöö vältimiseks ärge pumbake suure liivasisaldusega vett ja jälgige, kas praegune väärtus on igal ajal tüübisildil märgitud väärtus. Kui vool on liiga suur, peatage masin kontrollimiseks. Lisaks ei tohiks veepumba veetustamise tööaeg olla liiga pikk, et vältida mootori ülekuumenemist ja põlemist.
7. Pöörake tähelepanu igapäevasele hooldusele
Mootorit tuleb tavapärastel aegadel sageli kontrollida. Alumise kaane pragude, kummist tihendusrõnga vigastuse või rikke korral tuleb see õigeaegselt välja vahetada või parandada, et vältida vee imbumist reoveepumpa.
