1. Nõuded paigalduskohale
Üldnõuded paigalduskohale: paigalduskoha keskkonnanõuded peavad olema kooskõlas mootori kaitseomadustega. Näiteks IP23 ei saa kasutada vabas õhus; Üldotstarbelised mootorid peavad vastama järgmistele tingimustele.
1.1 kuiv ja puhas koht, mis on vaba tolmureostusest ja söövitavast gaasist.
1.2 mootori ümber peab olema hea ventilatsioon ning kapitaalremondi ja hoolduse hõlbustamiseks tuleb hoida teatud kaugust muudest seadmetest.
1.3 ümbritseva õhu temperatuur ja kõrgus merepinnast peavad vastama tehniliste tingimuste nõuetele.
2. Üksused ja sisu, mida tuleb enne paigaldamist kontrollida
2.1 üle poole aasta vabas õhus või karmis hoiukeskkonnas hoitud mootorid tuleb enne paigaldamist kontrollimiseks lahti võtta.
2.2 mootori kere kontroll
2.2. 1. Põhjalik puhastus: olenemata sellest, kas klient pakib lahti eraldi või näost näkku, tuleb mootori varuosad, tarvikud ja kaasasolevad andmed põhjalikult puhastada ja registreerida vastavalt pakkimisnimekirjale. Kui need kaovad, tuleb nendega tegeleda.
2.2. 2 mootori lahtivõtmine: enne lahtipakkimist on vaja teada mootori ladustamiskohta, näiteks seda, kas see on pikka aega vabas õhus virnastatud.
2.2. 3 mootori lahtivõtmise tõstevahendid ja demonteerimismeetodid peavad vastama juhendi nõuetele.
2.2. 4 üldiseks demonteerimiseks eraldatakse kontrolli eesmärgi saavutamiseks ainult staator, rootor ja laagripesa ning osade lahtivõtmine ei ole vajalik.
2.2. 5 pärast vertikaalse mootori lahtivõtmist on ülemisel raamil palju osi, enamasti täppistöödeldud osi, mis tuleks korralikult asetada. Paljud minevikus esinenud juhtumid näitavad, et kasutaja' hooletuse tõttu on peegelplaat ja tõukepea paigutatud korratult, mille tagajärjeks on korrosioon ning isegi tallatud ja kahjustatud, mis lisab paigaldustöödele palju vaeva.
2.2. 6 pärast mootori lahtivõtmist tuleb osad pärast roostevastase kihi eemaldamist õlitada, puhastada korralikult ja paigutada tsentraliseeritult.
2.3 rootori kontroll:
2.3. 1. Kontrollige, kas kõik mootori rootori osad on terved; kas esineb muhke ja kriimustusi; kas mähise rootori pooli pinnal olev isolatsioonikiht on kahjustatud ja kas sidekoel pole lõtvumisjälgi; Kontrollige, kas rauasüdamiku ja ventilatsioonikanali sees ei ole rauasüdamike ja muid lisandeid ning kontrollige, kas ventilatsioonikanalis olev hambapressimisplaat on lahti.
2.3. 2. Kontrollige, kas sünkroonmootori magnetpoolus on kindlalt fikseeritud.
2.3. 3. Kontrollige, kas sünkroonmootori koppventilaatori laba on mõranenud, kas pooluste vaheline ühendusjuhe ja summutusrõngaste vaheline ühendusdetail on tugevad ning kas poolustevaheline polsterdusplokk ja magnetpooluse mähis on lahti.
2.3. 4. Kas sünkroonmootori ja mähise rootori mootori rootori väljuva liini ja kinnitusklambri isolatsioon on kahjustatud ning kas kruvid ja lukustusseadmed on normaalsed.
2.3. 5. Kontrollige, kas peakatte lõtk on ühtlane, kas see pole kokkupõrke tõttu kokku surutud ja kas faasidevahelised ühendusjuhtmed on kindlalt fikseeritud.
2.3. 6. Libisemisrõngas ja harjaseade töötavad normaalselt ning terasest libisemisrõnga pind on kergesti roostetav, mis tuleb eemaldada (kontaktpinnale ei tohi õli kanda).
