Veepumba kasutusiga ei saa lahutada regulaarsest kontrollist. Kontrollimise käigus hinnatakse veepumba seisukorda peamiselt selle välise töövõime põhjal, et avastada veepumbas esinevaid kõrvalekaldeid. Enamik kõrvalekaldeid ei ole põhjustatud veepumba pöördumatust kahjustusest. Kui rike saab õigeaegselt diagnoosida ja hooldada, saab veepumba normaalse töö taastada.
Ebanormaalsetel veepumpadel on viis peamist ilmingut:
1. Ebanormaalne müra
2. Ebanormaalne vibratsioon
3. Ebanormaalne jõudlus
4. Ebanormaalne temperatuuri tõus
5. Muud kõrvalekalded
Ebanormaalset jõudlust veepump ise enamasti ei tuvasta, vaid see avaldub veepumbasüsteemist üles- ja allavoolu muude komponentide kaudu, nagu madal veevool veepumbasüsteemi otsas olevast kraanist, kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu häired ülesvoolu soojusallika hostilt, allavoolu ventilaatori või põrandakütte halb kütteefekt jne. Väliselt tuvastatud talitlushäirete puhul on lõplik ilming see, et veepumba voolukiirus või veekõrgus ei vasta konstruktsioonile. Selle olukorra põhjused on tavaliselt järgmised:
1. Veepumpa ei ole õhutatud
Heitgaas on veepumba esmaseks paigaldamiseks vajalik samm. Väljalaske ebaõnnestumine või mittetäielik väljalaskmine võib põhjustada õhu ja vee segunemist pumba korpuses. Kui pumba korpuses on pidev gaas, mida ei saa tühjendada, põhjustab see veepumba jõudluskõvera vähenemise ning voolukiiruse ja tõstekõrguse vähenemise.
Kui pump on seisatud, saab väljalaskekruvi avada. Kui pärast veega täitmist gaas väljub või gaas väljub, saab kindlaks teha, et pumba korpuses on gaas. Sel juhul peaks pumba korpus olema täielikult tühjenenud või veega täidetud ja veepumba käivitamiseks tuleb väljalaskekruvi sulgeda.
Mõnel juhul võib veepumba imitorus olla gaas, mis nõuab probleemi lahendamiseks mitut väljalaske või pumba täitmist.
2. Kavitatsioon
Nagu eelmises sisus mainitud, ei põhjusta kavitatsioon mitte ainult veepumbas vibratsiooni ja müra, vaid mõjutab ka selle jõudlust. Selle põhjuseks on asjaolu, et kavitatsiooniprotsessi ajal on tiiviku sisselaskeava õhu ja vee segunemine. Mullide olemasolu põhjustab sisselaskevoolukanali ristlõikepindala vähenemise-, mille tulemuseks on kohaliku voolukiiruse suurenemine ja pööriste teke, mis mõjutab veepumba jõudlust.
Kavitatsiooni omaduse tõttu, mis muutub koos veepumba voolukiirusega, vähendab väljalaskeklapi järkjärguline sulgemine veepumba mõõdetud jõudluse ja kõvera jõudluse vahelist lõhet, kuni see on teatud nurga all või täielikult suletud, ning veepumba jõudlus on kõveraga kooskõlas. Karakteristikut saab kasutada kavitatsiooni määramiseks.
Kavitatsiooni lahendamiseks on palju meetodeid, kuid neid on raske rakendada, näiteks keskmise temperatuuri vähendamine, sisselasketoru läbimõõdu suurendamine takistuse vähendamiseks, sisselasketoru pikkuse vähendamine takistuse vähendamiseks ja väljalaskeklapi avanemise vähendamine.
3. Õhu ummistus
Gaasi ummistuse probleem esineb sageli kanalisatsioonipumbasüsteemides. Kui reoveepump seiskub, langeb vedeliku tase tiiviku alla. Sekundaarse veevarustuse ajal blokeeritakse veepump ja väljalasketorustik gaasiga, mistõttu veetase pumba korpuses ei tõuse tiiviku kõrgusele. Praegusel ajal pumba käivitamisel ei saa tiivik veega kokku puutuda ja töötab tühikäigul.
Sel juhul on veepumba töövool suhteliselt väike ja õhuummistuse probleemi saab määrata voolu järgi.
Gaasiummistuse lahendamiseks tuleb pumba väljalaskeavast tagasilöögiklappini ulatuval toruosal avada õhutusava, et pumba korpuse sees gaas välja lasta.
4. Pumba korpuse kavitatsioon
Pumba korpuse kavitatsiooni ja väljalaskevaba pumba sarnasus seisneb õhu ja vee segunemises pumba korpuses. Peamine erinevus seisneb aga pumba korpuse sisemises konstruktsioonis ja paigaldusnurgas, mistõttu ei saa osa pumba korpuses olevast õhust pumpamise või väljatõmbe kaudu välja lasta. Seda saab analüüsida ja kinnitada süsteemi struktuuri kaudu.
Kui veepump on pumba korpusesse kinni jäänud, on õige paigaldamise tagamiseks vaja muuta veepumba paigaldusnurka, et probleem kõrvaldada väljalaske või pumba täitmise kaudu.
5. Mootori ümberpööramine
Kolmefaasiliste{0}}mootoriga veepumpade puhul on mootori pöörlemine vigade oht. Kui mootori pöörlemist silumise ajal ei kontrollita, võib veepump tagurpidi töötada, mis võib põhjustada pumba jõudluse järsu languse ega suuda tagada tõhusat voolu ja tõusu.
Mootori pöörlemissuunda jälgides on võimalik kontrollida, kas veepump tagurdab. Õiget suunda saab näha pumba korpuse välismärgistuse järgi või tuvastada pumba pea ja tiiviku välimuse põhjal.
Mootori ümberpööramise probleemi lahendamiseks saab selle saavutamiseks vahetada mis tahes kahte faasiliini jada. Kui veepumpa käitab sagedusmuundur, on suuna muutmiseks vaja reguleerida mootori ja sagedusmuunduri vahelist juhtmestiku järjestust või reguleerida sagedusmuunduri parameetreid.
6. Tööratas kukub maha
Kui süsteem kogeb sageli veehaamerat, võib tiivik tagurpidi pöörata ja lahti tulla, mis lõpuks võib viia kukkumiseni. Pärast tiiviku allakukkumist ei saa veepumba töö tiivikut vee peal tööle panna ning loomulikult ei toimu voolu ega pea jõudlust. Praegu on mootori vool ligikaudu tühivoolu-voolu, mida saab kasutada selle probleemi üle otsustamisel.
Tööratta kukkumise parandamine on suhteliselt lihtne, tuleb pumba korpus lahti võtta ja uuesti paigaldada, kuid peamine on see, kuidas teha kindlaks kukkumise põhjus ja vältida uuesti kukkumist.
7. Ebaühtlane süsteemi takistus
Mõnes süsteemis vastab veepumba enda jõudlus projekteerimisparameetritele, kuid süsteem ei jõua töötamise ajal kavandatud tööpunktini. See probleem võib olla seotud pigem süsteemiga kui veepumbaga ning selle põhjuseks võib olla süsteemi takistuse liiga palju kõrvalekaldumine kavandatud tööpunktist.
Näiteks vereringesüsteemi projekteerimisel on torujuhe liiga õhuke ja seal on palju põlveklappe, mille tulemuseks on järsk takistuskõver. Isegi kui ventiilid on täielikult avatud, ei saa torujuhtme takistust vähendada, mis toob kaasa arvutuslikust väärtusest väiksema veevoolu.
Sellises olukorras leiti klapi reguleerimisega, et veepumba tööpunkt saab töötada ainult kõvera vasakpoolsel lõigul ja veepumba voolu vabastamiseks tuleb süsteemi muuta süsteemi takistuse vähendamiseks.
8. Jõudluskontrolli punkti viga
Harvadel juhtudel ei ole meie nähtud veepumba ebanormaalne jõudlus tegelikult ebanormaalne, vaid võib olla "eksiarvamus", mis on põhjustatud voolu ja vee kogumispunktide vigadest. Seda tüüpi vead tulenevad enamasti manomeetrite või rõhuandurite andmete tagasisidest. Kui kasutame manomeetrit/andurit vales kohas, võivad takistuselemendid, nagu ventiilid või tagasilöögiklapid, kulutada veepumba pea näidu ja see võib olla madalam kui veepumba tegelik kõrgus.
Süsteemi rõhupunkti asukoha põhjal tuleb kindlaks teha, kas tegemist on ebatäpse tõstekõrguse arvutusega, ning mõõta rõhu väärtus veepumba sisse- ja väljalaskeava lähedal.
9. Kontrolleri seadistusviga
Mõned muudetava sagedusega veepumbad võimaldavad tavaliselt rõhku või sagedust seadistada, et saavutada sageduse vähendamise energiasäästlik -efekt. Kui aga rõhk või sagedus on seatud liiga madalaks, võib see põhjustada pumba ebapiisava vee väljalaskevõime. Sel juhul on probleemi lahendamiseks vaja ainult sagedusmuunduri õiget seadistust.
10. Madal kiirus
Erinevalt sagedusmuundurite sageduse seadistusvigade probleemist kasutati mootori vahetamisel ekslikult väikese{0}}kiirusega mootorit, mille tulemuseks oli veepumba kiiruse langus ja vee väljalaske jõudlus.
Mootori tegeliku kiiruse leiate mootori andmesildilt ja õige kiiruse leiate veepumba andmesildi või veepumba teabe põhjal. Kui kiiruste erinevus on liiga suur, tuleb mootor sobiva kiirusega asendada.
11. Tööratta montaaži viga
Tööratta kokkupanekul ilmnevad vead sageli pärast{0}}veepumpade kohapealset lahtivõtmist ja hooldust. Tööratta tagasipaigaldamise järjekord on vale ja positsioneerimisvõlli hülss on paigaldatud valesse asendisse, mille tagajärjeks on tiiviku aksiaalne liikumine, suurõnga konstruktsiooni kahjustus, suur tagasivool tiiviku imemispordis, vooluhulk ja tõstekõrgus ning pumba efektiivsuse langus.
Selle probleemi lahendamiseks on vaja pumba pea lahti võtta ja mõõta kontrollimiseks tiiviku paigaldusmõõtmeid. Kui see on tõepoolest installiviga, tuleb see uuesti installida.
12. Tööratta kahjustus
Pikaajalise-kavitatsiooni või pumba korpusesse sattuvate võõrkehade tõttu tiivik kulub ning labad ja katteplaat kannatavad kahjustuste (nt viljapuuduse ja läbitungimise) tõttu, mis võib mõjutada tiiviku hüdraulilist jõudlust ning põhjustada voolu ja tõusu vähenemist. Seda tüüpi kahjustusi on väljastpoolt raske kindlaks teha ja see nõuab tiiviku kontrollimiseks pumba pea lahtivõtmist.
Tugevalt kahjustatud tiivikute puhul on vajalik väljavahetamine. Tööratta vahetamine ei ole keeruline, kuid siiski on vaja kontrollida tiiviku kahjustuse põhjust, et vältida edaspidiseid kahjustusi.
Regulaarsed ülevaatused võimaldavad meil võimalikult varakult avastada pumba kõrvalekaldeid, tuvastada põhjus ja tegeleda nendega kulude vähendamiseks. Kuid enamik inimesi ei suuda täpselt tuvastada pumba kõrvalekallete põhjust, mille tulemuseks on madal efektiivsus ja isegi pumba kahjustus.
