Vibratsioon on oluline indikaator veepumba üksuste töökindluse hindamiseks .
Liigse vibratsiooni ohud hõlmavad peamiselt:
① Vibratsioon põhjustab pumbaüksuse rikkeid;
② põhjustades mootori ja torujuhtmete vibratsiooni, põhjustades masina kahjustusi ja personali vigastusi;
③ laagrite ja muude komponentide kahjustamise põhjustamine;
④ põhjustades lahtisi ühendavaid komponente, vundamendi pragusid või motoorseid kahjustusi;
⑤ põhjustades veepumbaga ühendatud lahtisi või kahjustatud liitmikke või ventiili;
⑥ Vibratsioonimüra moodustamine jne
Pumba vibratsiooni põhjused on mitmetahulised:
① Pumba võll on üldiselt ühendatud draivimootori võlliga, nii et see
② Pumba dünaamiline jõudlus ja mootori dünaamiline jõudlus segavad üksteist;
③ Kiire pöörlevate komponentide olemasolu on palju ning dünaamiline ja staatiline tasakaal ei suuda nõudeid täita;
④ Vedelikega suhtlevaid komponente mõjutavad suuresti veevoolu tingimused;
⑤ Vedeliku liikumise keerukus ise on samuti tegur, mis piirab pumpade dünaamilist ja aktiivset stabiilsust .
PUMP VIBRATIOONI VIBRATIOONI VIBRATIOONI VIBASTAMISE VASTUTUS
1, mehaaniline külg
1. kõigepealt kontrollige, kas vundament on fikseeritud ja kas masina aluse poldid on lahti;
2. on tiiviku lukustusmutter lahti;
3. on ühendus hästi joondatud;
4. on spindli painutatud;
5., kas pump ja mootorlaagrid töötavad välimisel rõngal, see tähendab, kas laagri istme augud on kulunud või neil on ülemäärane kliirens;
6. Kas tiivikut leidub mis tahes võõrkeha;
7. on sulg ebastabiilne ja põhjustab torujuhtme vibratsiooni;
8. lisaks sõltub see ka materjali seisukorrast, kas viskoossus on liiga kõrge;
9., kas iminaitoru või filter on blokeeritud;
10. on imemistoru ka vedeliku taseme .
2, hüdrauliline aspekt
Ebaühtlane voolukiirus ja rõhu jaotus veepumba sisse- ja väljalaskeavas, rõhu pulsatsioon, vedelik vooluhulk, töövedeliku kõrvalekaldumine pumba sisse- ja väljalaskeavas, nimiväärtuse töötingimused ja erinevate põhjuste põhjustatud kavitatsioon on pumbaüksuse vibratsiooni levinud põhjused.
Dünaamiliste üleminekuprotsesside põhjustatud survel ja veehaami järsud muutused, nagu pumba käivitamine ja sulgemine, klapi avamine ja sulgemine, töötingimuste muutused ning õnnetuste hädaolukorra väljalülitamine põhjustab sageli pumbaruumis vibratsiooni ja üksusi .
3, elektriline külg
Mootor on seadme peamised seadmed ning mootori magnetiline tasakaalustamatus ja teiste elektrisüsteemide tasakaalustamatus põhjustavad sageli vibratsiooni ja müra .
Asünkroonsete mootorite toimimise ajal, radiaalne vahelduv magnetiline tõmbejõud staatori ja rootori vahel, mis on genereeritud harmoonilise magnetilise voo interaktsiooniga staatori ja rootori hammaste vahel, või suurte sünkroonsete mootorite toimimise ajal, ei ole staatori ja rootori magnet keskus ja rooto ei ole kooskõlas või kui kõik režissöörid ei tohi, või võib õhukese erinevus lubada. Mootor .
Kontrollige, kas mootori kolm faasi on töö ajal tasakaalus ja kas toitesagedus on stabiilne .
4 hüdrotehnika osas
Üksuse sisselaskekanali põhjendamatu või kokkusobimatu disain, veepumba ebaõige sukeldumissügavus ning seadme põhjendamatu käivitus- ja väljalülitusjärjestus võivad kõik sisselaskeava tingimused halvendada, keeriseid genereerida, kavitatsiooni indutseerida või üksuse vibratsiooni . vibratsiooni süvendada või süvendada
Katkise sifooni vaakumi väljalõiget kasutava seadme käivitamisel, kui küür sektsiooni õhku on keeruline kaasas kanda ja sifooni aeg on liiga pikk;
Voolu katkestava seadme koputatava ukse kujundamine on mõistlik, lüües pidevalt vahelduva avamise ja sulgemisega koputatava ukse istet;
Veepumpa ja mootorit toetava vundamendi ebaühtlane asustus või halb jäikus võib põhjustada ka seadme vibratsiooni .
5 käsitööna
1. Kontrollige, kas pump töötab disainiosakonna all: pea, voolukiirus, veetemperatuur, vaakumi imiku kõrgus jne . (kui on olemas kavitatsioonitingimusi) .
2. Kontrollige, kas pumba sisse- ja väljalaskeventiilid on puutumata .
3. Kontrollige, kas vees kantakse õhku või muud gaasi .
4. Kontrollige, kas pumba väljalaskeava torustikul .
5. Kontrollige, kas pumba sisselaskeavas . on õhulekkeid
Veepumba vibratsiooni kõrvaldamise meetodid
Vibratsiooni kõrvaldamine projekteerimis- ja tootmisprotsessist
1. on välja antud mehaanilise struktuuri kujundamisel
1) teljedisain .
Suurendage ülekandevõlli tugilaagrite arvu, vähendage tugivahendeid, vähendage võlli pikkust sobivas vahemikus, suurendage võlli läbimõõtu sobivalt ja suurendage võlli jäikust;
Kui pumba võlli kiirus järk -järgult suureneb ja läheneb või on pumba rootori loomuliku vibratsioonisageduse täisarv, siis pump vibreerib vägivaldselt ., seetõttu peaks disainilahendusena veadivõlli loomulik sagedus vältima mootori rootori nurgasagedust;
Parandage võlli tootmiskvaliteeti, vältige kvaliteetset ekstsentrilisust ning liigset vormi ja positsiooni tolerantse .
2) libisevate laagrite valik .
Keemilistes pumpades, näiteks vedelates süsivesinikud, tuleks libisevad laagrimaterjalid valmistada materjalidest, millel on heade ise määrdumisomadused, näiteks polütetrafluoroetüleen;
Deep Well Sooma veepumpades on juhtiv vooder täidetud selliste materjalidega nagu polütetrafluoroetüleeni, grafiit ja vaskpulber ning selle struktuur on loodud mõistlikult, et tagada libisevate laagrite usaldusväärne fikseerimine;
Hõõrdepaare madala hõõrdekoefitsientidega, näiteks M20LK grafiidimaterjal ja teras, kasutatakse tiiviku tihendusrõnga ja pumba kere tihendusrõnga juures; Piirata maksimaalset kiirust; Parandage laagri kesta kandevõime ja laagri istme jäikus .
3) Kasutage pingevabastussüsteemi .
Kuuma vett vedavate pumpade puhul peaks disain vabastama pumba korpuse deformatsioonist põhjustatud ühendusosade vahelise konstruktsioonipinge, näiteks pumba korpuse ankrupoldidele poltide varrukate lisamine, et vältida otsest kontakti pumba korpuse ja väga jäiga vundamendi vahel .
2. ettevaatusabinõud veepumpade hüdrauliliseks kujundamiseks
1) kavandage veepumba tiiviku ja voolukanal mõistlikult, et minimeerida kavitatsiooni ja voolu eraldamist tiiviku sees;
Valige mõistlikult sellised parameetrid nagu tera number, tera väljalaskeava nurk, tera laiused ja tera väljalaskeava nihketegur peakõrve kühmu kõrvaldamiseks;
Arvatakse, et pumba tiiviku väljalaskeava ja tigu kesta keele vaheline kaugus on tiiviku välimise läbimõõduga kümnendik ja pulseeriv rõhk on minimeeritud;
Kallutage löögi vähendamiseks tera väljalaskeava umbes 20 kraadi nurga all;
Veenduge, et raisutaja ja Volute'i vaheline kliirens; Parandage pumba töötõhusust .
Samal ajal optimeerige pumba väljalaskeava ja muude seotud kanalite disain, et vähendada hüdrauliliste kadude põhjustatud vibratsiooni .
Imemiskambri mõistlikult kujundamine erinevate pumpade sisselaskeava sektsioonis, samuti surveetapi mehaaniline struktuur võib vähendada rõhu impulsse, tagada stabiilse vooluvälja, parandada pumba efektiivsust, vähendada energiakadu ja parandada ka pumba vibratsiooni dünaamilise jõudluse stabiilsust .
2) kavitatsiooni vibratsioon on pumba vibratsiooni oluline osa .
Et tagada, et imemistoru ega rõhutorusse ei tohi õhu koguneda, ei tohiks ükski imetoru osa olla suurem kui veepumba sisselaskeava ., et vähendada rõhu pulsatsiooni vee sisselaskeavas, toru läbimõõt peaks olema ühe suurusega suurusjärk, mis on suurem kui pumba suurus, nii et veevool võib veevoolu teha, nii et see on veevool. Suhteliselt ühtlane . samal ajal peaks pumba suu ees olema sirge toru, mille pikkus on vähemalt 10 -kordne toru läbimõõt .
Pöörake tähelepanu heade sisselasketingimuste loomisele ja veenduge, et veevoolu sisselaskeavas oleks sujuv ja isegi Karmani keerisega . -ga seotud vibratsiooni kõrvaldamiseks
3) Põhiline disain .
Vundamendi kaal peaks olema vähemalt kolm korda suurem kui mehaaniliste komponentide, näiteks pumpade ja mootorite kogukaal; Veepaagi vundamendil peaks olema märkimisväärne jõud; Kõige parem on muuta mootorisulg ja vundament integreerituks või pinnaga kokkupuutesse; Paigaldage pumba ja sulgude . vahel vibratsiooni isolatsioonipadjad või isolaatorid lisaks võib torujuhtmete vahelise ühenduse loomiseks vibratsiooni vähendavate materjalide kasutamine vähendada torujuhtme paigutust ja kõrvaldada elastse kontakti ja hüdrauliliste kadude põhjustatud vibratsioonid ..
Kõrvaldage vibratsioon paigaldamise ja hoolduse ajal
1. võlli ja võllisüsteem .
Enne paigaldamist kontrollige, kas veepumba võll, mootorivõll ja käigukasti võll on painutatud, deformeerunud või kui teil on ekstsentriline mass ., kui jah, tuleb neid parandada või edasi töödelda; Kontrollige, kas juhendlaagriga kokkupuutuvat ajamivõlli on tekkinud painutamise ja hõõrdumise tõttu laagri või vooderdisega ., kui seire näitab, et võllil on tegelikult painutatud, parandage pumba võll . samal ajal, kontrollige võlli lõppväärtust ., kui karu on liiga suur, ja see on väga suur, kui see on liiga suur, kui see on liiga suur, kui see on liiga suur, kui see on liiga suur, on see, et see on liiga suur ja asendatud .
2. Tiivik.Kas dünaamiline ja staatiline tasakaal on kvalifitseeritud .
3. sidumine . on poltide vaheline vahe .
Elastsete tihvtide ja elastsete rõngaste kombinatsioon ei tohiks olla liiga tihe;
Kas sobivus on ühenduse sisemise augu ja võlli liiga lahti? Kui see on liiga lahti, saab ühenduse sisemise läbimõõdu vähendamiseks kasutada selliseid meetodeid nagu pihustamine, kuni see jõuab ülemineku sobivuse jaoks vajaliku suuruseni, ja fikseerige seejärel võlli sidumine .
4. libisevad laagrid .
Kas lõhe väärtus vastab standardile;
Kas määrimine on kõikjal hea;
Parandage pumbalaagrite hooldustehnoloogia taset, järgige rangelt laagrite kraapimise, seejärel lihvimise tsükliprotseduuri ja seejärel laagrite kraapimist ning veenduge, et laagrite ja võlli kaela vaheline kontaktpind vastab määratud standarditele:
① Pumba võlli kaela ja laagri vaheline kliirens saavutatakse selliste meetodite abil nagu esi- ja tagalaagrite vahetamine, lihvimine, kraapimine ja . reguleerimine
② Pumba laagri korpuse ja laagrikarbi sfäärilise ülaosa vaheline kliirens on kvalifitseeritud .
③ Pumba võlli alumise laagri ja pumba võlli kaela alumise laagri vahelised kontaktpunktid ja nurgad: vastavalt standardile peaks alumise laagri ja laagri istme vaheline kontaktpind olema vähemalt 60%.. Kontaktpunktide tihedus libiseva kontaktpinnaga võllil peaks olema2-4 punkt {{} punkt {{} punkt} ruut sent. kraadid .
5, sulg ja alusplaat .
Vibreeriva tugikomponentide väsimusolukorra õigeaegne tuvastamine, et vältida loodusliku sageduse vähenemist tugevuse ja jäikuse vähenemise tõttu .
6, lõhe ja haavatavad osad .
Veenduge, et mootorilaagrite vaheline kliirens oleks asjakohane; Reguleerida tiiviku ja õigesti vahelist lõhet; Kontrollige ja asendage regulaarselt kulumiskindlad osad, näiteks tiiviku suurõngad, pumbakeha suurõngad, lavavahelised puksid ja deflektoripuksid .
Kõrvaldage vibratsioon, mis on põhjustatud ebaõigest pumba valimisest ja tööst
Kahe pumba paralleelne ühendus peaks tagama, et pumba jõudlus on sama .
Pumba jõudluse kõver peaks olema järk -järguline vähendamise tüüp, ilma künkata .
Kasutamisel tuleks pöörata: kõrvaldada tegurid, mis põhjustavad veepumba ülekoormust, näiteks kanali ummistus .
Laiendage pumba algusaega, vähendage ülekandevõlli häireid, minimeerige kokkupõrge ja hõõrdumine pöörlevate ja statsionaarsete osade vahel ning sellest tulenev termiline deformatsioon .
Vee määrdestatud libisemislaagrite jaoks tuleks kuiva käivitamise vältimiseks lisada käivitamisprotsessi käigus piisavat määrimisvett ja vee sissepritse tuleks peatada alles pärast seda, kui veepump on vett välja lasknud .
Süstige regulaarselt sobiv kogus õli, mis seda vajavad; Pika telje submeetriliste tsentrifugaalpumpade puhul, mis on tingitud väändevibratsioonist võllisüsteemis, on tõukepadjade kasutamisel peamine kahjustus tõukepadjadele . praegusel ajal, et õli õli viskoossus on sobivalt suurenenud, et vältida vedeliku dünaamilise survemooguse kahjustamist {{1} {1 {{{{{{{{ Vibratsioonitingimuste mõõtmist ja analüüsi saab kasutada ka pumba optimaalsete tööparameetrite määramiseks .