1. Paigalduskohale esitatavad nõuded
Paigalduskoha üldnõuded: paigalduskoha keskkonnanõuded peavad olema kooskõlas mootori kaitseomadustega. Näiteks ei saa IP23 kasutada vabas õhus; Üldotstarbelised mootorid peavad vastama järgmistele tingimustele.
1.1 kuiv ja puhas koht, kus ei ole tolmureostust ja söövitavat gaasi.
1.2 ventilatsioon mootori ümber peab olema hea ning kapitaalremondi ja hoolduse hõlbustamiseks tuleb muudest seadmetest hoida teatud vahemaad.
1.3 ümbritseva õhu temperatuur ja kõrgus peavad vastama tehniliste tingimuste nõuetele.
2. Esemed ja sisu, mida tuleb enne paigaldamist kontrollida
2.1 mootorid, mida hoitakse vabas õhus kauem kui pool aastat või karmis ladustamiskeskkonnas, demonteerimine tuleb enne paigaldamist kontrollimiseks lahti võtta.
2.2 mootorsõiduki kere ülevaatus
2.2.1 põhjalik puhastus: olenemata sellest, kas klient pakib eraldi või näost näkku lahti, puhastatakse ja registreeritakse põhjalikult mootori varuosad, tarvikud ja nendega kaasnevad andmed vastavalt pakkimisnimekirjale. Kui need on kadunud, tuleb neid käsitseda.
2.2.2 Mootori demonteerimine: enne lahtipakkimist on vaja teada mootori ladustamist, näiteks seda, kas see on pikka aega vabas õhus virnastatud.
2.2.3 tõstevahendid ja demonteerimismeetodid mootori demonteerimiseks peavad vastama kasutusjuhendi nõuetele.
2.2.4 üldiseks demonteerimiseks eraldatakse kontrolli eesmärgi saavutamiseks ainult staator, rootor ja kandeiste ning osi ei ole vaja lahti võtta.
2.2.5 pärast vertikaalse mootori demonteerimisel on raamil palju osi, enamasti täppistööldud osad, mis tuleks korralikult paigutada. Paljud varasemad juhtumid näitavad, et kasutaja hooletuse tõttu paigutatakse peegelplaat ja tõukepea korrapäratuks, mille tulemuseks on korrosioon ja isegi trampitud ja kahjustatud, mis lisab paigaldustöödele palju vaeva.
2.2.6 pärast mootori demonteerimine osad õlitatakse pärast antirust kihti, puhastatakse korralikult ja asetatakse tsentraliseeritud viisil.
2.3 rootori ülevaatus:
2.3.1 kontrollida, kas kõik mootori rootori osad on terved; Kas on muhke ja kriimustusi; Kas mähise rootori mähisepinna isolatsioonikiht on kahjustatud ja kas siduval kopsavabal on lahtised märgid; Kontrollige, kas rauast südamikus ja ventilatsioonikanalis on rauast viilud ja muud mitmesugused, ning kontrollige, kas ventilatsioonikanali hamba pressimisplaat on lahti.
2.3.2 kas sünkroonmootori magnetpoolus on kindlalt fikseeritud.
2.3.3 kontrollige, kas sünkroonmootori kopa ventilaatori tera on pragunenud, kas pooluste vaheline ühendusjuhe ja summutusrõngaste vaheline ühendusosa on kindlad ning kas pooluste ja magnetpooluse mähise vaheline padi on lahti.
2.3.4 kas rootori väljamineva liini isolatsioon ning sünkroonmootori ja mähisega rootori mootori kinnitusklamber on kahjustatud ning kas kruvid ja lukustusseadmed on normaalsed.
2.3.5 kontrollida, kas paralleelpeakatete vaheline on ühtlane, kas need on kokkupõrke tõttu kokku surutud ja kas faasist faasini ühendatud juhtmed on kindlalt fikseeritud.
2.3.6 libisemisrõngas ja harjaseade töötavad normaalselt ning terasest libisemisrõnga pinda on lihtne roostetada, mis tuleb eemaldada (kontaktpinnale ei saa õli kanda)