banner

Uudised

Kodu>Uudised>Sisu

Ületamisventiilidega väiksemate probleemide ületamine

Jun 04, 2025

1. Miks on kahekordse istmeventiilide jaoks lihtne võnkuda väikese avaga töötades?
Ühe südamiku puhul, kui sööde on avatud, on ventiili stabiilsus hea; Kui sööde on suletud voolu tüüp, on klapi stabiilsus halb.
Kahekordsel istmeventiilil on kaks klapi südamikku, alumine südamik on voolu asendis ja ülemine südamik vooluasendis. Seetõttu on väikeses avas töötades vooluga suletud klapi südamik vibratsioonile altid, mistõttu ei saa topelt istmeventiile väikeseks avamiseks kasutada.
2. Miks ei saa sulgeventiilidena kasutada topeltventiile?
Kahekordse istmeventiili südamiku eeliseks on selle jõu tasakaalu struktuur, mis võimaldab suurt rõhu erinevust. Selle silmapaistev puudus on aga see, et kaks tihenduspinda ei saa korraga head kontakti luua, põhjustades suurt leket.
Kui seda kasutatakse olukordades kunstlikult ja sunniviisiliselt, pole efekt ilmselgelt hea, isegi kui sellega on tehtud palju parandusi (näiteks kahekordne suletud varrukaventiilid), pole see soovitatav.
3. Mis tüüpi sirge löögi kontrollventiil on kehv anti blokeerimisvastane jõudlus, samas kui nurgalöögiklapil on hea blokeerimisvastane jõudlus?
Sirge käiguventiili klapi südamik on vertikaalselt gaas, samal ajal kui keskmine voolab horisontaalselt sisse ja välja. Voolukanal klapi kambris muutub paratamatult ja keerdub, muutes klapi voolutee üsna keerukaks (kujundatud ümberpööratud "S").
Sel moel on palju surnud tsoone, mis pakuvad ruumi söötme sadestumiseks, mis aja jooksul võivad põhjustada ummistusi. Nurgalöögiklapi gaasipedamise suund on horisontaalne suund, kus keskmine voolab horisontaalselt sisse ja välja, muutes roojase keskmise kandmise hõlpsaks. Samal ajal on voolutee lihtne ja söötme settimiseks on vähe ruumi, nii et nurgalöögi klapil on hea blokeerimisvastane jõudlus.
4. Miks on sirge löök reguleeriv ventiili varre õhem?
See hõlmab lihtsat mehaanilist põhimõtet: kõrge libiseva hõõrdumise ja madala veeremise hõõrdumine.
Sirge löögiklapi vars liigub üles ja alla ning kui pakkimine on pisut kokkusurutud, mähkib see varre tihedalt, mille tulemuseks on suur tagasilöök.
Sel põhjusel on klapi vars kavandatud olema väga väike ja madala hõõrdeteguriga PTFE pakkimist kasutatakse tavaliselt tagasilöögi vähendamiseks pakkimiseks. Selle probleem on aga see, et kui klapi vars on õhuke, on seda lihtne painutada ja pakkimine on lühike. Parim viis selle probleemi lahendamiseks on kasutada reisiklapi varre, mis on nurkkõõmuga reguleeriv ventiil. Selle vars on 2-3 korda paksem kui sirge löögi vars ja see kasutab grafiidipakkimist pika tööiga. Varre jäikus on hea, pakkimine on pikk ja hõõrdemoment on väike ja tagasilöök on väike.
5. Miks on nurkkõõmude piirirõhu erinevus suhteliselt suured?
Nurgalöögiklapide lõikerõhu erinevus on suhteliselt suured, kuna klapi südamikul või klapiplaadil oleva söötme tekitatud kombineeritud jõud on pöörleval võllil väga väike pöördemoment, nii et see suudab taluda suurt rõhu erinevust.
6. Miks on kummiga vooderdatud liblikaventiilidel ja fluoridega vooderdatud diafragmaventiilidel magestatud veekeskkonna jaoks lühike kasutussagedus?
Mageeritud veekeskkond sisaldab madalaid hapete või aluste kontsentratsioone, millel on kummi suhtes oluline söövitavus. Kummi korrosioon avaldub laienemise, vananemise ja madala tugevusena. Kummiga vooderdatud liblikaventiilidel ja diafragmaventiilidel on halb jõudlus, mis on sisuliselt tingitud kummi korrosioonikindluse puudumisest.
Taga vooderdatud kummist diafragmaventiili on parandatud fluori vooderdatud diafragmaklapiga, millel on hea korrosioonikindlus, kuid fluoridega vooderdatud diafragmaventiili diafragma ei suuda vastupidavust ja allapoole ja see on katki, põhjustades mehaanilisi kahjustusi ja lühendades ventiili LEVEPAN -i.
Parim lahendus on nüüd spetsiaalne kuulventiil veetöötluseks, mida saab kasutada 5-8 aastateks.
7. Miks tuleks kõvatihendeid kasutada väljalülitusventiilide jaoks nii palju kui võimalik?
Mida madalam on lõigeventiili jaoks vajalik leke, seda parem. Pehmete suletud ventiilide leke on madalaim ja hea läbilõike efekt, kuid need ei ole kulumiskindlad ja neil on halb usaldusväärsus. Väikese lekke ja usaldusväärse tihendamise kahekordse standardi põhjal pole pehme tihendi lõikamine nii hea kui kõva tihendi lõikamine.
Täielikult funktsionaalse ülikerge reguleeriva klapina suletakse ja kaitstud kulumiskindla sulamiga, suure töökindluse ja lekkekiirusega 10-7, mis võib juba vastata väljalülitusventiili nõuetele.
8. Miks pole varrukaventiilid soovitud ühe- ja kahekordse istmeventiili asendanud?
1960. aastatel kasutusele võetud varrukaventiili kasutati 1970. aastatel laialdaselt kogu maailmas. 1980ndatel moodustasid varrukaventiilid suure osa naftakeemilistest seadmetest. Sel ajal uskusid paljud inimesed, et varrukaventiilid võivad asendada ühe- ja kahekordse istmeventiili ning saada teise põlvkonna toodeteks.
Siiani pole see nii, ühed istmeventiilid, kahekordsed istmeventiilid ja varrukaventiilid on kõik võrdselt kasutatud. Selle põhjuseks on asjaolu, et varrukasventiil parandab ainult gaasihoovastiku vormi, stabiilsust ja hooldust võrreldes üheteistkümnega, kuid selle kaal, anti blokeerimise ja lekkenäitajad on kooskõlas ühe- ja kahekordse istmeventiilidega. Kuidas saab see asendada ühe- ja kahekordse istmeventiili? Niisiis, seda saab kasutada ainult koos.
9. Miks on valik olulisem kui arvutus?
Võrreldes arvutamise ja valikuga on valik palju olulisem ja keerulisem. Kuna arvutamine on vaid lihtne valemi arvutamine, ei seisne selle olemus valemi enda täpsuses, vaid selles, kas antud protsessi parameetrid on täpsed. Valik hõlmab palju sisu ja väike hoolimatus võib põhjustada ebaõiget valimist, mis mitte ainult ei põhjusta tööjõu raiskamist, materiaalseid ressursse ja rahalisi ressursse, vaid põhjustab ka ebarahuldavat kasutamise mõju, mis põhjustab mitmeid probleeme, näiteks usaldusväärsus, eluiga ja operatiivkvaliteet.
10. Miks kasutatakse kolviajareid üha enam pneumaatilistes ventiilides? vastus
Pneumaatiliste ventiilide puhul saavad kolviajad gaasiallika rõhku täielikult ära kasutada, muutes ajami suuruse väiksemaks ja tõukejõu suuremaks kui diafragma ajamite oma. Kolvi O-rõngas on samuti usaldusväärsem kui diafragma ajamite oma, nii et selle kasutamine muutub üha tavalisemaks.