【Rikete põhjus】
① Veepumba kiirus on liiga kõrge.
② Veepumba pumba võll on painutatud ja laagrid on tugevalt kulunud või kahjustatud.
③ Veepumba pakkimiskasti pakkimine on liiga tihe.
④ Veepumba tiivik on prahist kinni või tal on pumba korpusega tõsine hõõrdumine.
⑤ Veepumba voolukiirus on liiga kõrge.
⑥ Kaks haakeseadmega juhitavat ülekandevõlli ei ole koaksiaalsed või ülekandevöö on liiga tihe.
⑦ Veepumpa toetava toitemasina võimsus on liiga madal.
⑧ Veepumba pea on liiga kõrge.
[Hooldusmeetod]
① Idee on vähendada veepumba kiirust (asendades rihmaratased erineva läbimõõduga) või lülituge väiksema kiirusega veepumbale, et see vastaks toitemasina kiirusele.
② Pärast parkimist. Lahutage veepumba keha ja kontrollige pumba võlli ja laagreid. Kui pumba võll on painutatud, tuleks see sirgendada, parandada või välja vahetada.
a. Veepumba võlli sirgendamise meetod on veepumba võlli väljavõtmine pinki kalibreerimiseks ja painutatud osa tuvastamiseks. Vajadusel saab platvormil või treipingil kontrollimiseks kasutada valimismõõturit või pumba võlli saab paigaldada V-kujulisele rauale. Esiteks asetage V-kujuline raua kindlalt, seejärel toetage valimismõõturit telje poole suunatud varrega ja keerake aeglaselt pumba võlli. Kui võlli painutatud, iga revolutsioon, on valimismõõtur maksimaalne ja minimaalne näidu ning kahe näidu erinevus on võlli painde aste. Pumba võlli sirgendamiseks on palju meetodeid ning kõige lihtsam ja praktilisem kohapeal on keerdusmeetod: võlli sirgendamisel asetage see lehtpuule (või ruudukujulisele rauale koos vaskfooliumiga), nõudes, et tugi oleks keerdvardast pehmem ja millel oleks suurem kontaktpind keerdvardaga. Kui nõgus pind on allapoole suunatud, kasutage löömiseks haamrit või keerdusvarda. Löömisel alustage kõige kõrgema kumerusega kohast ja löögivahemik on 1\/3 ümbermõõdust, mille saab teljele eelneda. 1\/3 kaare keskel asuvate tabamuste arv peaks olema suurem ja mõlemal küljel olevate tabamuste arv peaks olema madalam. Alguses sirgendab see kiiremini, kuid hiljem aeglustub. Keeramisprotsessi ajal on vaja mõõta ka võlli painde muutusi õigeaegselt; Kui laager on kulunud või kahjustatud, tuleks see parandada või välja vahetada.
b. Laagrite lahtivõtmiseks on kaks meetodit: üks on võlli pikkuses lahti võtta; Üks on lahti lahkamine otsakatte sees.
Võllist laagri tõmbamiseks kasutage spetsiaalset tõmmet; Kui tõmmet pole, kasutage laagri sisemise rõnga toetamiseks kaldsuunas vaskivarda. Haariga koputades liigutage vaskvarda piki laagri sisemist rõngast, et jõudu laagri lähedal ühtlaselt jaotada, kuni laager on ära löödud; Lisaks saab laagri laagri sisemise rõnga alla kinnitamiseks kasutada kahte paksu raudplaati ja seda toetab silindr või sulg, mis mahutab võlli. Võlli ülaosale saab panna paksu puidust laua või vaskplaadi ja laagri eemaldamiseks koputada. Kuna sobivus mõne otsakorgi laagri aukude ja laagri välimise tsükli vahel on tihedam kui laagri sisemise rõnga ja võlli sisemine sobivus. Seetõttu tuleks otsakorgi lahti lahti laskmisel jätta laager otsakorgi laagri auku. Laagri lahtivõtmisel asetage otsakorgi ühtlaselt ülespoole ja asetage puidust tahvel otsakorgi laagri augu ümber, kuid olge ettevaatlik, et mitte suruda laagri vastu. Seejärel kasutage laagri välimist rõngasse vajutamiseks vaskvarda või muud metallvarda, mille läbimõõt on pisut väiksem kui laagri välimine serva, ja laagri ülalt välja lüüa.
c. Eemaldage võllist laager ja puhastage see õli puhastamisel (petrooleum, diisel, bensiin).
d. Esiteks kontrollige kuullaagreid ning sise- ja välisvõistlustel selliseid defekte nagu kriimustused, praod või roostelaigud. Seejärel kinnitage laagri sisemine rõngas ja laske sellel veereda. Kui laager on normaalne, peaks see olema pöörlemisbilansis, keskmise kiiruse, mürata ja vertikaalse puhkega; Kui laager on ebanormaalne, avaldub see müra, vibratsiooni, keerdumise või veeremise järsu lõpetamisena. Või laagri käsitsi surumisel võivad olla kokkupõrkehelid või liigsed kombatavad kliirens.
e. Laagri tõrke remondimeetodid: tuginedes laagri tõrke põhjusele ning tavaliselt kasutatakse kulumise astet, vahetuse kasutamist ja asendamise remondimeetodeid. Vahetuse kasutamise meetod on vahetada koormuse otsa asukoht (raske laagri kulumisega) mittekoormuslaagriga, kui laagri kulumine ei ületa kokkulepitud väärtust ja seda saab siiski kasutada kasutamiseks; Asendamise remondimeetod tähendab, et kui laagri välimine või sisemine rõngas on pragunenud, pall on katki, kuulide vaheline sulg on katki, laagri korpus on tõsiselt värvuses ja lõõmutatud, võidusõidurajal on sügavad kriimustused või roostekaevid ning laagri kulumine ületab lubatud väärtust, tuleks asendada uus osa.
③ Pärast parkimist kasutage mutrivõtme veepumba pakkekasti kattekruvi reguleerimiseks, mis põhineb pumba võllil vabalt veereval ja mõõdukal veelekkel (tavaliselt 60 tilka minutis).
④ Pärast parkimist lagendage veepumba keha ja kontrollige tiiviku töötingimusi. Kui tiiviku ümber on lisandid, tuleks tiiviku eemaldada ja takerdunud objektid puhastada; Kui hõõrdumist põhjustab tiiviku ja pumba korpuse vahel väike tühimik, tuleks tiiviku ja pumba korpuse vahe vahetada suuremaks väärtuseks.
⑤ Veepumba väljavoolukiiruse vähendamiseks selle kõrvaldamiseks võib võtta sobivaid meetmeid. Veepumba voolukiiruse reguleerimiseks on palju meetodeid ja neli kõige levinumat on järgmised:
Üks on muutuva voolu reguleerimise meetod, mis reguleerib voolukiirust, muutes veepumba väljalaskeava torustikul asuva väravaklapi avaastet. Selle eeliseks on see, et see suudab tagada tasakaalu pumba vee ja kaevu vee sissevoolu vahelise tasakaalu, vältides sunniviisilist sulgemist, mis on põhjustatud liigsest pumpamisest, mis paljastab pumba vee sisselaskeava. Puuduseks on see, et see võib põhjustada pumba vibratsiooni ja lühendada seadmete kasutusaega. Seetõttu ei ole üldiselt soovitatav seda meetodit voolu reguleerimiseks kasutada.
Teine meetod on muutuva kiiruse reguleerimine, mis reguleerib voolukiirust, vähendades (suurendades) veepumba kiirust. Veepumba kiiruse muutuse saab saavutada, asendades veepumba rihmarattad erinevate läbimõõtudega või muutes toitemasina kiiruse. Tuleb märkida, et veepumba kiiruse langus ei tohiks ületada 30% nimikiirusest ja suurenemist tuleks kontrollida 10% -l nimikiirusest. Üldiselt tuleks seda meetodit eelistada.
Kolmas meetod on muutuva läbimõõdu reguleerimine, mis tähendab tiiviku välisläbimõõdu muutmist sobivalt, et vähendada veepumba voolukiirust ja pea.
Neljas on muutuva rõhu reguleerimise meetod, mis on meetod tiivikutapide arvu vähendamiseks mitmeastmelistes tsentrifugaalpumpades, et vähendada veepumba voolu ja pea, parandada seadme tõhusust ja saavutada majandusliku toimimise eesmärk.
⑥ Kontrollige pärast parkimist ajami võlli ja vöö ülekandetingimusi. Kui ülekandeks kasutatakse ühendamist, saab toitemasina ja veepumba paigaldusasendeid reguleerida, et joondada kaks võlli samal teljel. Rihma ajami kasutamisel tuleks vöö pinget mõistlikult reguleerida.
a. Ühenduse paigaldamise meetod
Asetage teraselaud haakeseadise kahele poolele, seejärel rullige mootorivõlli käsitsi, pöörake 180 kraadi ja kontrollige, kas ühenduse kahe poole kõrgus on ühtlane. Kui kõrgus on ebajärjekindel, tuleks seda parandada, suurendades või vähendades mootori aluse all oleva vibratsioonivastase materjali paksust, kuni kõrgus on ühtlane. Kui kaks masinat on koaksiaalses asendis, saab ühenduse ja mootori eraldi fikseerida ning paigalduspoldid ja pähklid saab pingutada.
b. Mittekoaksiaalse ülekandevõlli parandusmeetod
⑦ Veepumba nimesildil näidatud tehniliste parameetrite järgi konfigureerige toitemasin, et vastaks veepumba võimsusele.
⑧ Toetava veepumba kõrge pea reguleerimiseks saab kasutada järgmisi meetodeid:
Üks on veepumba kiiruse vähendamine, et vähendada pea ja kõrvaldada toitemasina ülekoormus. Sellel meetodil on suur reguleerimisvahemik, kuid aeglustumine ei tohiks ületada 30% nimikiirusest. Veepumbade jaoks, mis kasutavad rihma ülekandumist, saab seda saavutada, asendades rihmaratased erinevate läbimõõtudega.
Teine meetod on pöörata veepumba tiivikut või asendada see väiksemaga, et vähendada veepumba pea, kuid sellel meetodil on piiratud reguleerimise vahemik.
Kolmas on asendada toitemasinaga vastava madala pea veepumba asendamine.