Veepumbad mängivad olulist rolli veeallikate seadmete edastamiseks ja suurendamiseks veevarustussüsteemis. Veepumbadel on kasutamise ajal sageli mõned talitlushäired ja enamik neist rikketest põhjustab ebaõige kasutamine.
1. Ülekoormus
Pikaajaline ülemäärane kõrvalekalle nimitud kujunduspunktist, kas voolukiiruse, rõhu või kiiruse osas võib põhjustada suurenenud pumbakoormust, näiteks tsentrifugaalpump, mille maksimaalne võimsus on täielikult avatud, lühendades oma eluea või isegi "suremas".
2. Keskkonna sissehingamise raskused
(1) Kui sisselaskevedeliku tase on liiga madal, on lihtne keerisi genereerida, õhku imeda, põhjustada kavitatsiooni ja vähendada voolu ja pea;
(2) on olukord, kus võõrkehad blokeerivad sisselaskeava või sisselaskeava, mille tulemuseks on voolupea vähenemine;
(3) Keskkonna temperatuuri suurenedes suureneb ka söötme aurustusrõhk, mille tulemuseks on kavitatsioonitoetuse vähenemine ja imemisvahemiku langus;
(4) Ebamõistlik sisselasketorustik (näiteks sisselasketoru liiga palju paindeühendusi, toru läbimõõt väiksem kui pumba sisselaskeava), suurenenud torujuhtme kadu ja vähenenud kavitatsioonitoetus võib kergesti põhjustada kavitatsiooni;
(5) Pumba paigaldamise tõus suureneb, atmosfääri rõhk väheneb, kavitatsioonitoetus väheneb, mille tulemuseks on imemislöögi vähenemine.
3. sulgege ainult klapp ja veepumpa ei tohi sisse lülitada
Välja arvatud automaatsed pumbad ja intelligentsed pumbad, töötavad tavalised veepumbad pikka aega suletud klapi tingimustes ilma igasuguse ümbersõiduta ning kogu süsteemienergia raisatakse "kütte" veele, põhjustades pumba kavitatsiooni ja ebastabiilse pumba toimimist, isegi õnnetusi.
4. korrosioon
Edastatud söödete korrodeerub ülevoolu komponendid, masinatihendid jne. Näiteks vesinikkloriidhappe söövitab roostevabast terasest, vesinikfluoriidhappe korrodeerub räni karbiidi jne.
Koosseeritud pinnal on erineva suurusega tihedalt pakitud augud, mis sarnanevad Kuu pinda.
5. Hõõrumine ja hõõrumine
Tahkete osakeste sisaldavate vedelike transportimine, mis loputab pidevalt pumbakambrit, tiivikut ja muid voolukomponente, vähendab pumba voolukiirust, pea ja eluiga.
Kui hõõrdumine on raske, ilmuvad erodeeritud pinnale kala skaala mustrid.
6. pumba keha laienemine ja pragunemine
Väljalaske ummistuse või kõrge sisselaskerõhu või madala temperatuuri tõttu, mis põhjustab vedeliku külmumise pumbakambris, on pumbakambris olev tegelik rõhk selle rõhkust palju suurem, põhjustades lõpuks pumba keha pragunemise.
7. vibratsioon
Veepump on paigaldatud jäigale vundamendile, millel puuduvad vibratsiooni vähendamise meetmed, või vundament on piisava jõu saamiseks liiga nõrk. Sisselaske- ja väljalaskeavade torujuhtmete toetuse puudumine põhjustab lõppkokkuvõttes seadme ebaühtlast jõudu, piirates veepumba töö ja vibratsiooni, põhjustades pumba "hüppamise" pidevalt nagu batuudil.
8. niiske ja niiske
(1) Kaldal olev pump on olnud niiske keskkonnas pikka aega või mehaaniline tihend on ebaõnnestunud, mille tulemuseks on lekkevedelik pritsimine mootori pitseerimata osadele.
(2) Sukeldatava pumba tihendamine ja tihendamine on ebaõnnestunud ning kaablid ei ole suletud. Kui pump puutub niiske keskkonnas niiskusega kokku või kaablid kukuvad veepaaki, siseneb vedelik mootorikambrisse.
Kui mootori sees on veeplekid ja kondensatsiooni helmed ning isolatsioonitakistus on alla 50 megohmi, peetakse seda niiskeks.
9. ebaregulaarne ülevaatus
Veepump ei võta kunagi piisavalt "hooldust", ei järgi kontrolli ja regulaarse hoolduse juhiseid, ei asenda masinatihendit regulaarselt, ei ületa raua- ja alumiiniumpumbasid ega kontrolli vibratsiooni, põhjustades pumba lähedale "väiksematest haigustest, mida ei saa ravida" raskete haiguste jaoks, mida ei saa ravida ".
10. Halb kuumuse hajumine
(1) Sukeldatavad elektripumbamootorid, kui nad on veepinnaga dehüdratsiooni tööks kokkupuutel või mudasse kinni jäänud, võivad põhjustada aeglast soojuse hajumist ja põhjustada kergesti põlemist, eriti õliga täidetud mootorite puhul, millel on halb soojuse hajumine ja plahvatusoht.
(2) Maapõhine paigaldus asub nurgas või suletud kastis ja ventilaator ei saa ümbritsevat õhku ringleda, mille tulemuseks on mootori halb soojuse hajumine.